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第019章 杭州华尔街（第3页）

张喜禄紧跟了上去，跟韩春雷前后脚出了招待所。

备注

1新中国第一俩私家车。

1986年11月，上海第一辆“z”

字私人自备车牌照代码“沪az0001”

号诞生。

这辆新中国成立后的第一辆私家车牌照，也被认为是中国私家车开行的标志。

菲亚特126作为改革开放以后进入国内普通家庭的第一批轿车。

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2中国首颗私人卫星。

2018年2月2日15时51分，在酒泉卫星发射中心，发射了我国首颗地震卫星“张衡一号”

，上面还带了六颗微小卫星，其中一颗微小卫星就是冯仑的私人卫星“风马牛一号”

。

3杭州师范大学，百年名校。

光绪三十二年1906五月，浙江巡抚张曾奉准以省城的贡院旧址改建浙江官立两级师范学堂，民国后又改叫杭州师范学校，文革期间被迫停止，78年恢复高考之后，浙江省革委会向国务院提交申请，在杭州师范学校的基础上改建杭州师范大学。

鲁迅、叶圣陶、李叔同、朱自清、沈钧儒都在这里任教过。

培养出丰子恺、柔石、潘天寿等一大批杰出英才。

当然，目前最有名的校友当属史上最有名的爸爸马云马爸爸。

七九年的杭州，城区的交通工具主要还是公交车，当然还有脚踏车。

走在街头上，尤其是上下班的点儿，满大街的二八大杠脚踏车在自由穿梭，密密麻麻，浩浩荡荡，蔚为可观。

当然，出租车也有，但绝对是不多见的。

六三年那会儿，杭州就有了国产轿车上海牌，作为出租车使用的先例，整个杭州城里共十辆。

到了七五年，街头上出现了进口轿车作为出租车，有意大利产的菲亚特、波兰产的波罗乃兹。

不过数量不多，两个牌子加起来，整个杭州城区也就四十辆左右。

所以那时的出租车是需要跟杭州公交公司下属的出租处预约的，客户主要是去医院的孕妇、病人或婚庆场合，有点像韩春雷重生前那会儿的“滴滴专车”

。

到了八十年代中后期，改革开放政策推进，出租车驰骋在街头就再也不是什么稀罕事儿了。

进口的轿车有尼桑公爵和丰田皇冠，老杭州人的记忆里肯定不会陌生。

至于国产夏利，更是一经推出便成了杭城出租车业的主力军。

所以，当韩春雷和张喜禄坐在杭城公交车上，到一辆进口菲亚特的出租车从窗外驶过时，张喜禄扒在公交车窗上，连连羡慕道，“诶，啥时候我也能有这么一辆小轿车，嘿，我张喜禄这辈子就算没白混了。”

韩春雷着在车窗外在街上跑着的菲亚特，也是一阵新鲜，毕竟这是他来到这个时代，第一次见到轿车。

在这个时代，菲亚特小轿车是稀罕物，在他重生前那个时代，这种老古董轿车也是稀罕物，因为早就停产了，根本见不到实物，只能在微博上，偶尔有汽车发烧友贴出来跟大家分享怀旧一下。

他听张喜禄这么一说，笑着拍了一下张喜禄的肩膀，说道“喜禄哥，你这一辈子的目标设得有些低了吧这辈子，一辆小轿车就够了”

“哟哟哟，春雷你小子真是说起大话来一点都不哆嗦啊。

先不说这一辆小轿车得多少钱，光是整个杭州城才多少辆小轿车，你知道吗就说这个菲亚特牌子吧，”

张喜禄转过头来揶揄了一番，竖起两根手指，说道道，“二十辆咱们这么大的杭州城里，只有二十辆，你知道吗再说了”

张喜禄撇撇嘴，一副城乡结合部的人纯种下里巴人的嘴脸，鄙夷道，“就算你小子有那么些钱，你也买不到这种进口车子，不，就算国产你也买不到。

这小轿车啥时候让咱小老百姓也能买了你以为这是去供销社里买瓶老酒买盒香烟搞笑嘞”

“时代在进步，政策也在变，未来翻天覆地的变化，怎么可能是你能想象得到的。”

韩春雷望着早已远去的菲亚特轿车，悠悠说道“再过几年，私人拥有小轿车。