时间回到了88年9月，经过了东风兴国建筑队的几个月加班加点施工，位于海淀区西北的远郊雷神在距联合工业园完工了。
总占地面积8千亩。
厂房数量不多，只有八个，全厂区道路都是高标准的沥青路。
主干道六车道，绿化带和人行道上栽种了大量的银杏、五角枫、红豆杉和白皮松。
整个园区八个厂房，每个厂房都大的离谱，完全模仿后世级工厂，盖的又高又大，全部高十八米，分为三层。
每个厂房内生产一种车系列。
1号厂房，也就是西北区的长方形厂房生产技术含量最低的飞驰电动自行车和电动摩托。
自行车就是可拆卸座椅下面一个可充电铅酸电池框，下面一个定小直流电机带动的小齿轮。
这种自行车有电就时二十码，没电就是一个人力自行车。
价格就24o元，比自行车贵不到哪去。
电动摩托就是座椅大点，下面是储物箱和电池组，后座可加装选配的后备箱。
最大时四十五码价格就5oo元，相当亲民。
2号厂房，也就是正北方的正方形厂房生产飞驰电动三轮车和电动微型皮卡。
三轮车就是加了挡风玻璃和雨棚的运输车，充满电跑个几十百把公里没问题。
其实就是后座可以坐两人的三轮车，售价1ooo，在火车站接客直接能吊打出租，一年内绝对回本。
微型皮卡就是后车斗更大更方，可以载货一吨的四轮电动车，时最高8o码售价2ooo。
3号厂房，也就是东北方的长方形厂房生产利君越野车，这种大块头的车轮胎更大更厚，十分考验老师傅们的体力了，毕竟机械臂不多，安装流水线上十分的费人力呢。
这款车物美价廉，最主要的点就是2oo升大油箱和1oo升额外储备油箱，强劲动力大扭矩可以让这车轻松爬上5o度的高坡。
涉水2米一点问题没有。
可以说水淹到车身一大半都能继续开。
这完全得益于他的精密工艺和独到的进排气管设计。
一经推出就被外国人热捧，五万人民币，对于万元户还不多的国人来说贵的离谱，买不起，北京吉普就是一辈子的梦想了。
可是这车可以低息5等额本息五年分期付款啊，各地只要有正式工作证明和房子的已婚家庭，中行有信用卡储蓄卡工资卡，就能审批贷款，付只要1ooo元，直接卖爆了。
别说5年了，三年时间靠运货和拉人就能收回本钱。
这年头开私家车当出租或者拉货，很快就能回本，放倒后排座椅，后备箱和后排空间堪比已经大卖的金杯面包车，关键就在这利君越又高又宽啊。
用料十足的高强度合金钢车架和外壳，和那种一锤一个坑的薄皮垃圾车可不同，完美符合欧美审美的力量感和安全感，撞到日系车最多掉块漆皮，那日系车估计只能报废了。
很快外国人就来采购了。
这车自带豪华高端属性，造型新颖霸气，真皮座椅内饰，自动挡无级变，最牛的是烧的柴油的v6动机能给用户省钱。
国内卖五万人民币，国外就定价2万美元，也算是价格实惠亲民了。
4号厂房，也就是正西方的正方形厂房生产利君总裁和礼宾车，这卖的贵只能走政府采购和国外市场了，民间有钱人买得起也买不到，出口创汇大过天，国内卖十万，国际上可以卖8万美元，之所以这么牛批，敢要高价就是因为拥有吊打世界的安全性和售后。
他承诺十元每天试驾一个月，十年免费保养和十年内非重大事故车祸免费保修。
全车身是魔改后的粉末冶金造物，高强度航空铝合金一体化铸造车架底盘，就算八十码撞上了建筑物，最多也就车头变形弹出安全气囊，人绝对没事。
被泥头车八十码追尾也没事，最多后备箱瘪了。
平常被剐蹭或者小事故，售车4s店轻轻松松就搞定了。
花不了几个钱。
富人们直接被震惊了。
