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第88章 铁路支援（第3页）

并用庞大的地雷场予以加强。

防步兵障碍物一般为金属桩或木桩铁丝网，有的地段还设置了通电铁丝网。

防线从一九二八年起就开始建造，耗费了十四年才基本建成，总造价五十亿法郎。

法国佬原本想着能靠这个坚固的防线达成很多目的。

就比如避免敌军的突然袭击，并对本土发出警报，为法国佬军队的动员争取时间。

顺便还能保护阿尔萨斯和洛林地区和地区内的工业基地。

在应对他国的突然袭击时，还作为反攻的基地，还能防御由瑞士和比利时方向进攻的敌人，延缓敌人的进攻，等待主力增援。

同样，如此坚固的防线，也能显示法国佬和平的军事态势。

并在德国入侵比利时的情况下，迫使英国佬帮助自己，并在阻挡德国佬的先期进攻后，推动比利时参战。

法国佬的主意打得倒是不错，但是他们还是没有考虑到两件事。

第一是法国佬没有想到，在第一次世界大战中战败的德国佬能够在振华军政府和老毛子这一真一假两个盟友的支持下，这么快就走出了战败的泥潭，实现了国家复兴。

甚至军事力量要比第一次世界大战的时候更加强大。

其次就是法国佬的战略思想，还停留在第一次世界大战的堑壕战阶段。

认为这种永久性工事是无敌的。

然而科技在不断进步，各国的武器装备也一直在不断迭代。

能够威胁到这种固定在原地的要塞的武器如雨后春笋般出现。

这也使得马奇诺防线的实际价值，已经远不如刚刚立项开始建设的时候了。

再就是建造马奇诺防线所需要的投资实在是太大了，让法国佬承受了难以想象的经济负担，财政赤字也是连年攀升。

更别说和巨额投资接踵而来的，还有马奇诺防线长久的建设时间。