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第144章 什么Y20运输机这分明就是鲲鹏运输机（第1页）

这个异常‘炸裂’的消息，荡漾于这个不大的办公室内，如同扔了一枚重磅炸弹般。

“老赵，你没有在开玩笑吧？”

郑立行立刻接过电话，惊讶的直接站起来，浑身紧绷着：“你们的西飞那么快就搞出来y-o运输机了？”

“你可不要糊弄我们两个老头子，这哪能这么快？”

这研度，又何止可以用快来形容？

简直可以用火箭起飞般的度来描述它，这都快要冲出太阳系了。

毕竟这又不像是之前歼-o的那种研制情况，像歼-o本身研制进度就大致不差什么，距离飞预计也就那么一两年而已。

而后再借助着f-全套设计图纸的帮助下，提前一年时间进行飞，其实并没有什么奇怪的。

但是要知道，y-o项目工程按照大夏之前的预期，那可是要等到四年后才能够进入到飞阶段。

所以也难怪他会有这个怀疑了。

“之前y-o项目主要就是卡在几个关键技术上，解决这些问题后自然就快了。”

赵庆解释道。

在拥有了c-这种大型运输机的全部技术路线后，困扰他们多时的几个技术难点也被顺利攻克。

再配合上原本整个项目就已经研制了数年时间，本就积累下十分丰厚的研经验，短时间内能够做到这一步，倒也不是多么难以想象。

电话那头的赵庆言语中带着一丝嘚瑟：“我早就跟伱们两个说过，我们西飞的研究度绝对比商飞快吧？他们那民航大飞机想要飞，最起码还要三四年呢！”

这次研制度如此之快的第二个原因，正是赵庆心中憋着一股气。

一定要抢在商飞许千韧那小子之前，率先飞y-o这个大夏第一架大型飞机！

“那倒也是不过我没想到你们西飞能这么快。”

“不得不说，老赵你这家伙是有点能耐的。”

张予理感叹道。

商飞可是三四个月前就得到了‘波音’的全部技术图纸，结果直到现在距离飞也遥遥无期呢。

不过对于大夏国产民航大飞机研制度缓慢这件事，显然张予理和郑立行这人早就有了心理准备。

哪怕不说那什么糟心的所谓‘适航证’，那玩意只要稍微了解内幕的人都知道，无论大夏怎么去根据国外的要求进行更改，欧航和鹰酱航空局都会一直拖延放‘适航证’，不允许大夏的飞机进入他们国家。

更为关键的一点，则是大夏之前可是没有半点开民航大飞机的经验，经济性与适用性才是这种民航飞机的关键，它对于飞机的要求可能比战略运输机都要高。

运输机可以不惜成本、不惜代价，但是民航飞机却必须要考虑各种成本因素。

赵庆没有停留在这个话题上，而是紧接着调侃道：“老张，你那瓶极品黄酒得开好了留着。”

“等飞成功以后，我去燕京的那一场庆功宴上，我可就要喝了。”

不单单是宋勤毅那些人，他也惦记着张予理收藏的这些好酒。

这些酒自身的价值倒是其次，但是每一瓶可都是极其稀有并且意义重大的。

“单单y-o飞成功可不够，想开我那一瓶好酒的话。”

张予理摇了摇头：“你们西飞得把那架大型运输机造出来”

“到时候别说我那瓶三十年黄酒，哪怕是六十年前的国家典礼庆功酒，我都拿出来让你尝尝味。”

闻言。

赵庆蹙眉，没声好气的回了过去：“你说的轻巧，大型运输机哪是那么容易造出来的？”

“四五年内我能够造出一个雏形，我都觉得进度十分快了。”

这玩意可是大型运输机，起飞重量能够逼近四百吨的庞然大物。

哪怕是照搬c-运输机的技术路线都没有那么容易，而且大夏肯定也要对原先的技术进行升级改造，来适应当前军队所需的使用环境。