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第76章 是时候了（第2页）

手上是十几张设计图，为了减少模具量，李岸在很多齿轮设计上采用了通用大小的模式，后期维修也更方便一些，当然做的都是古早时期的设计，不然光车床的滑轨和丝杠都能让李岸揪掉很多根头。

能用齿轮和齿条代替的地方通通代替，就这样的加工精度已经足以让这个世界望尘莫及，而且自己有大量的石油，完全可以用润滑油当切削液，讲究的就是一个壕气。

唯独车床上安装了一根长蜗杆，配合一小截蜗齿条让刀架走x轴，用来做自动进给车削和自动车螺纹。

其实这种配合有点倒反天罡，正确的做法是短蜗杆配长的齿条。

但是如果这么搭配，自己就需要车一根带长键槽的轴用来自动进给，可是没得车床和铣床这东西出不来。

那这个问题就会变成：你有机床吗？没有，那你凭什么做机床？

李岸决定跳出这种先有鸡还是先有蛋的玩法，开动脑筋，换个思路，于是就搞了个非主流的组合。

主要是不做自动进给又不行，进给长度还好控制，螺纹这种东西李岸从来不相信自己的手感，只相信联合齿轮的精准配合，机械之美让我着迷，嘿嘿。

他过来找王其是做模具，尤其是长蜗杆必须单独开一个钨钢模具，这东西表面必须要很光滑，所以李岸还得敲点滑石来配合浇筑。

五天时间，模具烧好，李岸仔细的打量眼前这根长螺杆，这东西是李岸花了大功夫制作的，先和好几个村民一起，用砂轮头和磨刀石仔细打磨，弄了一根标准的木头涡杆，用玻璃液浇筑木头蜗杆，等到木头完全碳化再小心翼翼把木头取出来，让玻璃形成一个螺杆的空腔。

然后用玻璃模具填充陶土，压实以后，把玻璃连同陶土一起烧，玻璃烧化以后又闷了挺长时间才得到这根陶瓷螺杆，好在是成功了。

跑到高炉那边，炼了一锅钨钢，倒进了地上各种沙坑里，沙坑里面有不同的半边齿轮陶瓷模具，而蜗杆上面已经细细的用滑石粉塑了形，尽力保证表面的平整光滑。

别的他都懒得看，那齿轮反正浇筑好也不能马上用，还得走一趟卧式车床，浇得再不好，一刀下去就听话了，蜗杆可是要直接用的家伙，就算打磨，也只能做极其细微的调整。

浇筑完几个东西，等稍微冷却，大家伙赶紧把他们抬起来浸入淬火的小油池。

李岸守了一天一夜，等看到试制的长蜗杆成型，表面基本没有瑕疵才放下心，到时候只需要造出来，和模具一起淬火，再回火做二次淬火应该就勉强能用了。

今天李岸很开心，顺手甩了一张图纸给虎子，让他做稻把的脱粒机，去年秋收可是印象深刻，脱粒的时候摔那稻把摔得整个人都傻了，就机械的抱起稻把，把稻穗往木板子上摔，摔了无数下，然后抱起稻把，继续摔，那真是又慢又累。

脚踏式的稻谷脱粒机压根没有技术难度还几乎是纯木制，转轴那里到时候给他做个滚柱轴承应该能对付着用。

接下来就是检验小家伙们成绩的时候了，李岸特意把常用的刀具让他们先行打磨，然后再打磨那些不常用，比如镗刀啦，麻花钻之类的。

等到这些东西都打磨好，李岸就可以铸造一批螺丝，再把机床壳体造出来，试装车床，再把所有螺丝车削出来，重新拆散车床，正式组装，其他机床也可以正式组装！

到时候只要有资源，李岸都不敢想自己会给这世界带来多少冲击。

事情宜早不宜迟，说干就干！