茹国华的出租车手续是自己的,但是跑出租不加盟车队光自己跑就是靠运气,运气好了多挣点,运气不好,浪费一天时间,也赚不了几个钱。
因为车队的垄断,个体出租车越的艰难。
有一些客流量大的好位置,出租车只要排队等着就可以,接上乘客就出,送完一个乘客再回去排队等活。
不过这种好位置早被几方势力垄断,要想加入这种团队,每年要交几万块钱给车队,茹国华为了挣更多的钱,和冯芝兰一合计,决定加入车队。
府城原本是有三个车队公司,绿达公司,迅驰出租公司,天天平安公司。
迅驰公司因为经营不善,加上绿达和天天平安的两面夹击,最后破产,三足鼎立局面自此被打破。
绿达和天天平安两方实力不相上下。
而茹国华最开始就是加盟的迅驰出租公司,他当时加入这个公司的原因很简单,加盟费要的少,每年要两万块钱。
绿达和天天平安的加盟费则是三万。
加盟费一交,手续一办,以后就是车队的人,车队会定期培训最新接单规则,如果违规扣分了车队也会协助处理,后台监测账户十几个纬度标签,有任何异常问题都会及时处理。
虽说每年交了万的收益费,到年底一算收入比自己单跑时挣得多,茹国华也就安心在迅驰干着。
迅驰的老板叫池迅,一直有着侠义精神的他,开公司也一直秉承这种理念。
生意场上刀光剑影,光有侠义精神怎么行。
迅驰公司倒闭了,绿达用oo万低于市场价收购了迅驰公司的o多辆出租车。
绿达本意是只要车和手续,不要人的,毕竟有了车和手续,哪里招不到人,出租车在零几年还是很抢手的。
绿达怕迅驰的人不好管理,所以打算自己再重新招人。
在池迅据理力争下,迅驰的所有出租车司机保住了饭碗。
池迅觉得生意场就是个利益场,勾心斗角、尔虞我诈,充满风险,他这种没有“心计”
的人不适合这种场合,于是自己也弄了一个出租车,挂靠绿达,每天跑跑车,挣点零花钱。
他不像茹国华是为了养家糊口,他就是想打时间,人总是要有的干的,天天在家待着,迟早要废。
池迅为人仗义,即使是来了新车队,还一直照顾茹国华。
因为都是退伍军人的身份,池迅对茹国华总有一种战友的情谊,当年茹国华想加盟他的出租公司,他翻了翻简历,看到了退伍军人这几个字,加上茹国华自己有出租车手续,本来想说出口的三万,看到茹国华那一脸正气,不卑不亢的站在那里,出口便成了两万。
加盟费都是三万,这是行业规矩,如果有一家加盟费低,那人和车不就都跑到那一家了。
池迅也没看错人,茹国华人品好,业务能力也不错。
每年高考中考都义务接送考生们,这么多年没有一起违章,可以说是模范司机了。
…
茹国华今天接了个大单!
是前老板池迅让给他的。
他要去京城机场接一个乘客。
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