蒙特卡洛站的混合路面，藤原拓海能应对自如芬兰站的冰雪路面，藤原拓海游刃有余他的弱点到底是什么
丹尼斯猛然间生出了极其强烈的预感。
第一和第二站的制霸，或许只是藤原拓海辉煌荣耀的开始。
与丹尼斯这边的氛围不同，终于找到机会采访藤原拓海的冲野洋子，激动得脸都红了“藤原先生高桥先生恭喜卫冕冠军也恭喜你得到了第二个rc分站冠军，成为了历史上最年轻的分站连冠车手”
藤原拓海有些笨拙地摘头盔和面罩，露出好却有些青涩的眉目时，她已经噼里啪啦地说了一大堆贺词。
终于将脸露出来的奇迹车手，不禁犹豫地与副驾上的领航员对视了一眼，才露出个有些腼腆的笑意“谢谢。”
对他而言，这一站的比赛已经彻底结束，只差登上领奖台和最后庆祝了。
不管后面的对手在e获得怎样的成绩，他都是毋庸置疑的芬兰站第一。
赛车在工作人员的指引下，已经提前停在了颁奖区域，等下将与站在高台上的本站前三位车手一起接受恭贺的洗礼。
早感到饥饿的藤原拓海终于能走向食品区，一边放松地与凉介先生啃着味道还算不错的黄油饼干，一边乖巧地接受日卖电视台的采访。
冲野洋子灿烂地笑着“能请问一下藤原先生，为什么会选择在第一天的第一场ss赛中，就那么大胆地作出在冰雪路面上进行四连跳的动作吗”
藤原拓海当然不是所有车手中，唯一尝试用高速纵跃的方式通过那四个坡段的人。
但他却是唯一一个成功、并且至关重要的是，还顺利地在极高速度下通过那个近似发夹弯的出口的存在。
藤原拓海不假思索地给出了朴实的回答“因为能感觉得出车子的悬挂很可靠，而且第一天只有两场比赛，就算碰坏了一些，也能在晚上修好。
最麻烦的情况是，这样做可能会让工程师生气吧。”
冲野洋子嘴角微僵“”
正常来说，车手不是应该或谦虚、或骄傲地讲解几句为什么采取极限战术的心态吗
但藤原拓海不按常理出牌，早就不是第一次了。
她脸上笑容不减，继续询问“藤原先生的赛道直觉实在是强大得不可思议，那么惊险的表演，实在让我们所有人都提了一口气呢。
不知道藤原先生当时是否有对可能出现的坏情况做出nb”
“啊，不知道算不算nb。”
藤原拓海很认真地答着“后备厢里的确有两把铲雪专用的铁锹，万一真陷进了雪堆里，就要麻烦到凉介了。”
说到这里，藤原拓海迟疑了下，为难地说“但当时的温度是零下15度，我真是无论如何都想避免那种情况啊。
外面真的太冷了，肯定会让凉介很难受的。”
冲野洋子面露茫然。
就在这位偶像主持人不知道怎么接这段让人迷惑的话时，一直安安静静的高桥凉介，忍俊不禁地说“唔虽然很感谢拓海的温柔，但你我之中，最怕冷的明明是你呢。”
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