准备磨膝过弯，作为第一次下赛道的新手，秦川不图快，只图稳，一次成功不摔就行。
放开刹车，慢慢松油，靠发动机缓缓减速。
随着车速一点点的降低，车身也开始逐渐跟着倾斜。
秦川的膝盖靠向地面。
真正的压弯实则就是控速，身体只起到一个引导左右方向和稳定车身的作用。
但这个控速不是让你一下子将速度降下来，那样会摔，而是缓缓的降，每降一点车身便会倾斜一点。
外内外，外侧入弯然后靠近弯道内侧，也就是靠近这个弯道的弯心。
弯心位置，秦川的膝盖接触到了地面，尝到了第一次赛道磨膝的感觉，不过这种感觉很快就一闪而逝。
接下来便是要出弯，出弯开油，秦川缓缓的拧动油门，随着后轮转速增加，车身开始逐渐直立。
和刹车一样，给油也要平顺的匀速增加，配上肢体动作，完成出弯。
给油出弯，秦川又重新回到了赛道的左边，也就是外侧。
一个弯顺利通过，秦川完美的完成了这个弯的走线。
呼，还好不是太难，顺利完成了。
没有摔，秦川在心里松了口气，天知道在入这个弯道的时候他的压力有多大。
实战和路边演习的感觉完全不一样，要紧张多了。
不过这个外内外倒是很好理解，无非是左侧开始刹车入弯，进到弯里之后贴到右侧去，然后给油出来再重新回到左边。
过右弯，外内外就等于左右左。
看到秦川顺利的通过了第一个弯道，看着监控的孙远也是将心放回了肚子里。