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第43章 恶劣天气（第1页）

这样的状态大概持续了两三天，我发现这个司机总是在首发站发车时间点左右到。

一般来说，司机为了防止迟到，提前出发，大约在发车时间前至少五分钟到。

这显然不对劲。

我给那位司机打电话，电话那头传来暴躁的嗓音：“喂！”

“师秦你好，我是公司在诰翌这边的负责人，我想问一下，就是早上那条新开的线，您为什么总是准点到首发站，就不能提前吗？”

“提前？呵！”

对方的态度极其不屑，“老子是套跑的，在此之前还有一个班，能赶上就不错了，还想让老子提前，做梦呢？我不告你们压榨劳动力就不错了。”

我大吃一惊：“套跑？你从那边套跑结束？”

“7点35到电所。”

“什么？”

我惊讶的大叫道：“这要是碰到下雨岂不是来不及？”

“不然呢，我跟你讲，我每次都是以合法范围内最快的速度赶过来，安全性先不说，我最快速度都经常迟到，可想而知，这根本就来不及。”

“不是，你来不及，你跟调度讲一下啊，让他换个人。”

“你以为我傻啊？我没长嘴吗？没人没车了。

讲真的，要不是我要生活我早辞职了，跑完一趟又跑一趟，累死个人。”

情况大概都了解了，我挂断电话，到楼下吸烟区吸烟。

这事不能不管，据我对班车运营的了解，这条线要是继续这么瞎搞，一定会完蛋。

我给调度打了个电话，对面调度也不耐烦的接听：“喂！”

“调度啊，新开的那条线司机是套跑的，不能这么搞啊！”