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第31章 船只升级方向（第2页）

[可升级中国船船型：沙船、广船、福船]

他首先毫不犹豫的淘汰掉福船这个选项。

福船就是古代福建海商设计建造船只的统称，主要是用于在南洋进行海上贸易的船只。

它的特点是‘平如衡，下侧如刀，贵其可以破浪而行’，所以跟欧式船一样的问题，吃水太深，不适合内河航行。

在沙船和广船之间，纠结再三，童舟选择升级沙船。

广船也是近海船舶的一种，性能优劣不再赘述。

沙船是我国历史上沿用时间最久远，能适应多种水域环境航行的优秀船型。

完全有别于其他各国的船型，各国、包括中国古代各式船型，多是尖头、尖底。

沙船是方头、方梢、平底、浅吃水，具有宽、大、扁、浅的特点。

河运航行时，底平能坐滩，不怕搁浅。

吃水浅，受潮水涨跌影响就比较小。

在海上航行时，船上多桅多帆，桅高帆高，使用操作更加简便的传统中式硬帆，操纵性好。

加上吃水浅，阻力小的特点，能在海上快速航行，适航性能极好。

而且得益于它的特殊船型，可以更好的利用船体空间，对比相同尺寸的其他型号帆船，沙船的载重量还特别大。

所以性能优越的沙船从唐代出现，一直沿用到近代，直到被现代钢铁船舶所取代。

[升级为沙船，需要消耗500吨木材，5000贸易值，请问是否进行升级？]

“否。”

升到1级海商的标准是1w贸易值，解锁船只升级功能。

升级船只就要5000贸易值，这消耗高达升级标准的50。

他不知道这是不是定式，下次升级可以再加以判断。