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踏桨船

《漫画》九十三期上登载有五个画家的旅行纪事，题曰《野草闲花》，因为系浙东的事情，所以看了很有兴趣，特别是那一张“手足之情”

，画宁波的手摇水车与绍兴的脚划船，不独上海人觉得奇怪，想来也实在特殊，尤其用脚踏桨。

但是漫画上却弄错了，画作一个人踏着两支桨，空着两只手，并不拿着一张划楫，使得船不能左右进行，这是不合事理的。

桨这东西有使船推进的力量，没有别的用处，所以必须画作两脚踏一支桨（在船的右边），另外手里还须拿着一支楫才行，也才能使船进退自如。

这种踏桨船，据欧阳昱的《见闻琐录》里说，是始于中州周沐润，在太平天国时代，从常熟日往上海报米价。

“其船长仅丈余，广仅三尺余，篷高二尺余，内仅可卧二人，不能坐，坐即欹侧，驾船者在船头亦卧下，用两脚踏棹行，棹长约七八尺，一踏即行二三丈，昼夜可行二百数十里。”

这船在绍兴是“古已有之”

，周沐润是李越缦的朋友，久居绍兴，知道这船，到常熟做知县时便利用它的便利，乃用以报知米价罢了。

陈昼卿勤余诗存中一诗咏踏桨船，注云：“船长丈许，广三尺，坐卧容一身，一人坐船尾，以足踏桨行如飞，向唯越人用以狎潮渡江，今江淮人并用之，以代急足。”

时为咸丰辛酉，正是太平天国时期，陈君是山阴人，故所述船的形状不误。

欧阳君盖江西人，所说似出传闻，难免有错误。

徐珂在《可言》中记杜山次话，江伯训权知山阴时，以事赴乡，辄棹划舟往，划舟小如叶，舟子坐舟尾，以足推桨使进，乘者可坐卧，不可立。

说的也是这种脚踏船，但名称误作“划船”

了，划船乃是只用楫划的，大抵无篷，不堪远行。

江伯训权知山阴，盖前清宣统年间事，江为人甚奇，说他为官清正，可是不廉，所以有“长手包龙图”

之称。

他要钱决不在会引起民愤的事情上去弄，只在富家的民事案件上去取，正是他的巧妙。

他坐脚踏船下乡，也是很妙的事情，这第一是表示不扰民，带去一个书办而已。

外乡人要坐这样船，非有决心不可，因为它是很危险的，容易出风险，他能坐得这船，可见是不怕冒险的。