但问题是,你好要给我们的技术呢?
如果真的有新的技术,也不会有后来的ARJ飞机计划。
甚至商飞也不需要全部从零开始。
这么明显的骗局,居然也有人相信?
还别,上飞和魔都的领导就相信了。
他们已经开始倒腾旧的运十生产线,这些地方专门空出来,留给最先进的客机做生产线准备。
只有身处其中,才能知道他们的内心是如何的火热。
最先进的飞机,引领航空新潮流。
这搁谁都不能压抑内心的激动。
...
下午,某仓库的一角落,运十飞机就这样静静的坐落在那里。
战略忽悠局的张局座有一句名言。
“任何军事装备你首先得看它好不好看。”
“不好看的装备,战斗力一定是有问题的。”
于是很多人反推这个结论。
那就是颜值高,可以确保战斗力。
运十飞机的颜值,放到二十一世纪的机场上,那也不过时。
杨杰看着万分激动,他以前只在照片上看见过这架大飞机。
杨杰问道:“可以上去摸摸看吗?”
讲解员:“可以。”
随后,工作有人搬来了人工梯子。
一行人开始沿着木梯子爬上去。
运十飞采用了西方经典的座椅布局方式。
中后段是单通道,单排6座。
前半段为单通道,单排4座。
厕所则是在最末端。
此外有点与现代客机不太一样的地方。
首先是机组乘务人员的休息区。
一般飞机是在乘客头顶的某个夹层郑
而运十飞机则是在乘客区的下方和货仓挨着。
其次就是仪表盘,乍一看毛系风格十足。
密密麻麻的操控按钮和仪表盘,全是中文标注着。
通常驾驶室需要2名驾驶员和2名通讯员一起配合工作。
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