如果他真是来自那个科万特家族,对于奔驰一定不会有什么好感。
要知道历史上,两家竞争的非常厉害。
();() 作为世界上最成功的两大豪华汽车品牌,奔驰和宝马总是被放在一起比较。
比价格,比设计,比品牌历史......实际上,奔驰发家要比宝马早。
发明汽车的卡尔-本茨于1886年就创办了奔驰的前身,而宝马公司则是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称,1916年才在德国慕尼黑成立。
宝马不仅比奔驰年轻了30年,与福特、雷诺甚至是劳斯莱斯相比,宝马都更年轻,不过后来有钱的宝马就把劳斯莱斯收入囊中。
其实最初的宝马只是一个制造飞机引擎的公司,第一次世界大战结束,德国作为战败国,飞机被列为战争武器禁止生产;后来开始生产摩托车,直到1929年,宝马才推出第一辆汽车。
经历了各种坎坷之后,宝马才逐渐壮大起来。
尽管宝马和奔驰是竞争对手,但双方却时常惺惺相惜,当然也有相爱相杀。
后世当宝马迎来百年庆典时,奔驰发出贺电表示:感谢宝马100年来的竞争,没有你的那三十年好孤单。
以此来讽刺宝马成立时间短,至少相比起奔驰来,品牌沉淀还不够。
而面对这一挑衅,宝马不甘示弱给出回应:君生我未生,我生君已老。
真是好一副相爱相杀的名场面。
托尼-冯-科万特笑着说道:“里奇小姐不要那么客气,叫我托尼就好。
至于说道汽车,我本人肯定更喜欢宝马。
奔驰虽然历史悠久一些,可活力不足。
或许年纪大的人会喜欢,但宝马绝对是年轻人的最爱。”
听到对方的回答,克里斯蒂娜-里奇很满意。
她身上也有德国血统,当然知道科万特家族代表着什么;同时名字中带冯,更是直接表明身份的特殊性。
眼前这小子可是德国最顶级的豪门阔少,如果能够同他保持好关系;以后拍电影,必然会占据不少优势。
好莱坞电影场景中,可是有不少汽车镜头。
不说专业的汽车电影,就是普通动作片;也有很多飞车镜头。
作为人类出行必不可少的一部分,在影视作品中,可谓十分常见。
焦点融合型植入焦点融合型植入是植入式广告应用的高级层次。
植入影视作品的品牌或产品不仅需要符合影视作品的风格和调性,还必须通过情节展现品牌、产品特性;而不是直接用画面或台词展现出来,达到“似广告,非广告”
的最佳境界。
焦点植入能给予观众极为深刻的印象,同时又不会引起观众的反感,可谓是植入式广告的最佳手法。
但焦点融合型植入也有其短板,价格贵、难度高也是很多品牌商望而却步的原因之一。
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如今植入式广告的发展进入白热化阶段,植入式广告对市场和消费者的影响,以及植入效果的量化数据研究是众多学者关注的焦点。
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