后天我亲自到吴锡拜访贵司,当面感谢领导的支持和厚爱,再和宁总把酒言欢。”
宁涛下意识捂着额头,可很快回过神来,笑道,“那我就在吴锡恭候李总的大驾光临。”
说着,又说了些套交情的话,挂断后才安排赵野去对接行程。
“哼,任你再能喝,这次到了吴锡,也得让你躺着回去!”
上次酒醉被套路的往事历历在目,虽然事后他下达了封口令,无奈当时现场人多口杂,还是传了出来。
正所谓好事不出门,坏事传千里!
最后竟然惊动了直属副总裁,自家公司五个身经百战的酒桌战神,被一个名不见经传的毛头小子放翻,还被套去了商业机密。
这如何能不感兴趣?
说起来,李泽华算是因此沾光,老总感兴趣,下面人自然要做好准备,一调查,魔都蜂鸟众包和吃了么算是彻底曝光了。
这下整个亚迪上层都被惊动了,一个成立不到一个月的公司,竟然能创造这么大的电动车需求?
真敞开了供应,五百辆还真是开胃小菜。
可很快随着更深入调查的信息传来,大家就没多大兴趣了,甚至背后骂李泽华是傻子的也大有人在。
无它,不赚钱啊!
根据他们的预估,李泽华名下几家公司毛利润撑死了不过三十万,可每月支出却高达六七十万元。
即便其不断快展,几乎每周迈上一个新台阶,但商业基础逻辑不会因此改变。
就好像饭急送几位创始人不断参加创投比赛,不断拜访风投机构,诉说着外卖配送行业的美妙前景一样。
根本没人相信。
因为所有人都不能理解,一个完全依靠餐饮店,外卖配送员的中间商,能在传统商业模式下创造出什么经济价值。
这不还是中介吗?
电话订餐都出现十几年了,它最大的问题就是规模化经营后,性价比低到令人指。
一个完全依靠底层劳动力辛勤付出,客单价可能还没十五块钱,每单收益甚至低于两元的行业,有什么前途?
你做的再大,又能怎样?
按目前一单两分钟抄写地址,菜单,电话,再短信通知门店,配送员的效率;
一个电话客服每天平均下来工作十个小时,撑死了接oo单,也就六百左右的毛利。
这还是理想状态,实际上除了高峰期,平时不可能时刻有单,一个客服一天有两百单就烧高香了。
这几百块最起码要养一个客服,四个配送员;再算上各种杂七杂八的成本,纯粹是赔本赚吆喝。
但这并不妨碍亚迪对这种商业模式的欢迎,因为他们是卖电动车的,只要李泽华付得起钱,把销量做上去,用爱电也不碍他们的事。
不得不说大公司对商业模式的把控,有着极为专业严谨的判断,如果按正常逻辑,李泽华这纯粹是败家子行为。
可谁都没有他清楚,当互联网,尤其是移动互联网和传统商业模式相结合以后,将爆出怎样的商业奇迹。
一个无人问津的万亿级级市场,暂时只对李泽华开放!
他,无所畏惧!
道之所在,虽千万人逆,吾往矣!