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第26章 江南之行（第1页）

接下来的近一个月时间内，白佑彬一直在严国荣直接领导下工作。

为了尽快确定新一代战舰的性能指标，除了后勤装备处的三十多名军官外，还有十多名其他部门的军官参加了相关工作。

五十来人被分成了五个小组，分别负责战列舰、大型巡洋舰、重巡洋舰、轻巡洋舰与驱逐舰的性能指标设定工作。

严国荣则领导白佑彬等六名军官，负责最终评定。

因为没有舰队的干预，因为有了明确的假想敌，所以新式战舰的性能指标很快就确定了下来。

其中，又以战列舰为重中之重。

六十八年九月中旬，在距离陈锦宽规定的期限还有十来天的时候，严国荣提交的五型新式战舰性能指标在海军司令部获得认可，随即严国荣起草了招标书，由陈锦宽与卫延年签字之后，招标书下达给了帝国的近二十家造船厂。

当时，帝国拥有世界上最庞大的舰船建造工业，仅仅为海军服务的造船厂就有二十五家。

江南造船厂、大连造船厂、广州造船厂、青岛造船厂、高雄造船厂拥有建造战列舰，战列巡洋舰，以及所有排水量超过了两万吨的大型战舰的建造能力。

其中，由以江南造船厂与大连造船厂的实力最为雄厚。

崇明造船厂、威海造船厂、湛江造船厂、基隆造船厂、京唐造船厂、连云港造船厂拥有建造巡洋舰，以及所有万吨级舰船的建造能力。

其中，崇明造船厂、威海造船厂与湛江造船厂的实力最为雄厚。

武汉造船厂、南京造船厂、马尾造船厂、秦皇岛造船厂、营口造船厂、厦门造船厂、汕尾造船厂、香港造船厂拥有建造驱逐舰，以及所有万吨以下舰船的建造能力。

其中，武汉造船厂、马尾造船厂、秦皇岛造船厂与汕尾造船厂的实力最为雄厚。

除了这十九家造船厂之外，威海海军造船厂、舟山海军造船厂、那霸海军造船厂、台北海军造船厂、三亚海军造船厂、狮城海军造船厂都拥有建造小型舰艇，并且为大型战舰提供维修服务的能力。

从这些造船厂的分布上也能看出帝国的工业分布情况。

当时，帝国的工业由北向南，主要有辽东半岛工业区、环渤海工业区、山东半岛工业区、长三角工业区、两湖工业区、福建－台湾工业区、珠三角工业区。

另外，从造船厂的实力也能看出这些工业区的规模。

其中，长三角与珠三角地区是帝国最主要的工业区，随后是辽东半岛、山东半岛与环渤海地区，两湖地区与福建－台湾地区是新兴工业区。

当然，每家造船厂都不是单独存在的。

以规模最大，历史最悠久，实力最雄厚的江南造船厂为例，除了造船业之外，江南集团下还有江南钢铁工业集团、江南机械工业集团、江南特种装备工业集团、江南车辆工业集团、江南轮机工业集团，另外还与松江船舶设计院、无锡车辆设计院、杭州钢铁设计院、南京轮机设计院、南京电子一所等十多个科研设计机构建立了联盟关系。

显然，在帝国庞大的舰艇建造能力身后，是帝国庞大的工业与科研系统。

当然，除了少数由帝国政府资助，或者是由高等学府开办的科研设计机构之外，其他都是私人产业，并不属于帝国政府。

按照海军规定，招标书下达之后，如果造船厂不能在规定期限内拿出设计方案，将视为自动放弃。

如果能够提前拿出设计方案，就将在投标中占得先机，并且有机会与海军合作，对设计中的缺陷进行修改。

因此，有实力的造船厂往往会提前递交设计方案，并且派工程师与海军协商，在设计中满足海军的一些额外要求。

问题是，这次海军订下的期限只有半年！

即便是江南造船厂，也不可能在短短半年的时间之内完成一级战列舰的设计工作。

要知道，就算是一战前的战列舰，也需要至少两年以上的时间来完成设计。

战后，因为技术进步，加上各方面的限制，战列舰的设计时间甚至长达十几年！

如此一来，海军就不能袖手旁观。