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第36章（第1页）

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船头的大哥和大姐带各自的孩子回来，连平时最为忙碌的姐夫也抽出一天时间专门祝寿。

姐夫在铁路局工作，经常出差，有段时间来往于香港广州之间，家里的东西都是从香港进口，潮流得很。

"

船头，你还在火车站拉客吗？"

"

姐夫，有工作介绍救我脱离苦海?"

姐夫好几次提过给他在铁路局找个稳定工作养家糊口，被船头三言两语拒绝。

不是心高气傲，只是他不想再进入体制内，不然也不会从消防队辞职不干。

拉客仔工作虽然没有前途，赚钱多，自由，只要不犯法，想干什么干什么。

姐夫于是没有再提，私底下和他姐说:"

终究还是年轻人，喜欢折腾。

"

他姐护着这个弟弟，说:"

你费点心，多留意，都是一家人，等他折腾够了再招安。

"

这次姐夫再次提，船头有点动摇了。

他不知从什么时候开始厌倦拉客仔的生活，他想逃离这种灰色地带，光明正大做生意。

姐夫颇为意外，想着船头确实比以前成熟稳重，这件事能交给他处理了。

"

吃完饭到我家去，我们商量。

"

姐夫说的这事，是关于列车食品采购。

90年代以前，因为物资缺乏，火车上可以提供的食物只有餐车的饭盒，热水倒是免费提供。

南来北往的火车，外出的人们坐几个甚至二十几小时火车，除了有钱的能到餐车吃一顿，大部分人是要背着自己的干粮，诸如水煮鸡蛋，泡面等熬过漫长的旅行。

路过一些小城镇站口，偶尔也会遇到当地农民沿路叫卖。

要一包土特产?行。

要一包花生?行。

从火车车窗递上来，一手交货一手交钱。

80年代后期，物资渐渐丰富，铁路局有人提出设立专门的贸易部，集中采购物资，在火车上叫卖，由此增加铁道部各运营段的收入。