人们还次得知，次测试时，汤城就站在驾驶室里。
他真的一点都不担心会出事。
他对自己的导磁悬浮列车有多自信，才能毅然站在最前线。
第二次测试，导磁悬浮列车启程。
车上坐着参与项目的各部门负责人，他们在第一节车厢。
汤城和汤国富则站在驾驶室内。
“老李，别紧张，都第二次了，你行的！”
“明白，汤院士，这次要飙到ooo到oo公里时，我挺激动的！”
毕竟这度，他已经无法手动精准控制了。
人在这种状态下，眼睛根本无法精确判断。
“放心，这列车有一套智能系统，加后启动自动驾驶，接近目的地会自动减。”
没错，这是瞿皎月团队打造的核心系统。
驾驶室的司机只需设置好地点、度、时间，就能出。
实际上已能实现无人驾驶，只是当前这套系统还有待完善
汤城盼望瞿皎月能在测试更完善后，再正式投入使用。
目前能真正派上用场的，只有自动驾驶和减停车功能。
老李开心地点头，他明白自己碰上了难得的机会，一定要全力以赴。
“汤院士，以后这里就不需要司机了吧？”
“目前还是需要的。”
汤城笑着说：“智能系统的中心，也需要人来掌控，况且火车怎能没有车长呢？”
即便实现了智能化，车长仍然是火车的核心。
科技带来的，主要是更多的方便。
但这种便捷，不能单靠科技实现，而是需要人来判断智能化的程度。
“我懂了！”
老李心里原先有点难受，开了一辈子车，要被淘汰了吗？
但现在，汤城给了他一颗定心丸。
对啊，科技为人服务，人不能因为科技迷失方向。
“各位，第二次导磁悬浮列车试运行马上开始，请大家拭目以待。”
这次第一节车厢里，还有三家主流媒体的记者。
他们好奇地观察着一切内部设施。
听说要开车时，个个激动地望向窗外。
但职业素养让他们保持冷静。
“我觉得我们也该一会儿看看窗外，否则怎么知道导磁悬浮列车过一千公里时后，内外情况怎样呢？”
“对啊！”
刚好，现在有一台摄像机正对着窗外。
更重要的是，这次试运行是全网直播。