第三中文网

第1024章 耐高温钛铝合金（第2页）

但是英国人在航发层面早就放弃了整个斯贝系列，不可能再整出個需要和华夏合作的新产品出来。

那剩下的就只有涡喷8，250，以及d436了。

前两种也是怎么想怎么离谱，于是……

“三转子……”

常浩南很快捕捉到了关键词。

在罗罗当前的产品线当中，两种挑大梁的涡桨发动机其实是早年间收购的艾利逊公司产品，用的是单转子+自由涡轮，当然也可以说是某种双转子设计。

而原汁原味的英式三转子，就只有……

遄达系列。

当这个答案在他脑海当中蹦出来的时候，就算是经历了大风大浪的常浩南，呼吸也不由得停滞了那么一瞬间。

这可不是88或者sea650这样的小打小闹。

整个遄达系列发动机当中，最小的一种是推力“只有”

285吨的遄达600。

但因为麦道d-11、波音747-400x和波音767-400er先后告吹，导致其成为了罗罗公司少有的，因为没了装机对象而导致航发项目取消的型号。

华夏航空工业限时体验卡了属于是。

而其余还在发展的型号里面，最小的一种遄达700子型号也有31吨推力……

31吨！

前一世直到常浩南重生那会，华夏虽然已经造出来了第四代发动机涡扇15，但仍然没有一个达到这种推力级别的型号。

可以说，遄达系列发动机就是欧洲，乃至世界航空运输业的基石之一。