一练还剩30分钟,技师们正对马泽平的赛车进行第二轮调教,而马泽平本人站在一旁,余悸未消的喝着水。
几分钟前他做测试圈时,在10号弯尾部打滑失控,由于这是个高速弯,即使他奋力反打,赛车依旧滑行了很长一段距离。
万幸缓冲区很大,而且铺的是沥青,他最后撞墙的力量减弱了很多,没造成赛车损坏,就是废了一套胎。
“赛车很滑,感觉就像雨战时用干胎跑。”
马泽平汇报道。
布伦德尔说道:“在上个赛季,波尔蒂芒赛道就因为赛道温度低、路面滑、海风大,给车手们造成了很大的困扰。
看起来过冬后,这些问题没得到多少解决。”
不止马泽平,维斯塔潘、汉密尔顿等车手都出现了打滑的现象,还是得益于宽阔的缓冲区,一练得以正常进行。
练习赛中段,还出现了次乌龙事件:维特尔进站后,错把赛车停到了迈凯伦P房门口!
把正在聊天的迈凯伦技师们弄得摸不着头脑,心想当年汉密尔顿进错站有几分思念故土的缘故、马萨进错站因为双方赛车服配色太像,你和我们无亲无故的,怎么就来“投诚”
了呢?
事后维特尔在TR里说,他看到有个阿斯顿马丁的技师站在那思考人生,便误以为是自己的停车位,还纳闷为什么没其他人,过了几秒才发现自己的车组人员们站在后面的车位。
波澜不兴间,一练即将停表,这时马泽平进站,换上一套新软胎!
“我们看到马泽平在磨胎,他要做一个冲刺圈吗?”
布伦德尔疑惑道。
“可能是哈斯想要以此提升知名度。”
解说嘉宾猜测。
马泽平开始在赛道上飞驰,他知道自己的轮胎和引擎全功率会大幅领先隐藏实力的其他车队,因此稳妥起见没有推得特别极限,最终还是以1分19秒635的成绩,险胜博塔斯0.013秒,获得一练第一!
当看到马泽平的大头照出现在第一时,两名解说员都有些哭笑不得,布伦德尔道:“还是恭喜哈斯车手马泽平,不管有没有使出全力,他在经历伊莫拉站的绝杀阴霾后,拿下了葡萄牙站一练的最快成绩!”
哈斯的工程师们笑着鼓掌,马泽平TR里说道:“这个第一献给马丁-设佩尔德,他永远活在我们的心中。”
并右手指向天空。
“谢谢你,尼基塔。”
斯泰纳说道。
虽然中途spin,但是结局还是好的,而且各方面调教和收集数据的工作都顺利地进行。
一二练中途的这段时间,哈斯队内氛围比较轻松。
“从目前取得的进展来看,这一站我们赛车的速度会接近甚至与威廉姆斯相当。”
西蒙-雷斯塔高兴地说。
“你给出了这样的预测,就证明尼基塔可以拿积分啦!”
斯泰纳笑着看一旁的马泽平。
米克舒马赫不在场,否则这话说出来可能会有些不妥。
马泽平微笑道:“别把我看得那么厉害,我到现在也只是刚刚适应了些节奏。”
这几天他确实感受到,队内的工程师和技师们对他态度改变了很多,看来斯泰纳确实在私下提醒过了,他暗地给车队的考题在朝着正确答案靠近。
下午2点50分,葡萄牙站第二节练习赛即将开始。
然而赛前,赛道出现了上赛季三练前的问题——路肩旁的排水渠盖松动,练习赛被迫推迟。
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