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第五十一章 角田上墙（第1页）

二练开始后，在一些弯角仍然给车手带来了一些麻烦。

维斯塔潘就在出1-2号组合弯转向过度，赛车不幸整体压上了路肩，掉出了碎片。

“Max，进站，我们前翼受损了。”

工程师GP对维斯塔潘说道。

红牛车队向赛会干事迈克-马西说道：“迈克，我们缺了几块碳纤维部件，能不能帮我们拿回来呢？”

迈克-马西回答：“没问题，本节练习赛结束后，我们会还给你。”

马泽平也没好过。

虽然令其他车队头痛的几个慢速弯恰恰是哈斯赛车稳如泰山的地方，但是在练习赛中段，他感觉到自己的坐姿有些不舒服，报告道：“我座椅下面有东西凸起来了。”

“copy，尼基塔，进站检查一下吗？”

戴维斯询问。

“不用，按照计划进行，等练习赛结束再说吧。”

事后检查时，众人发现是一块小石子，不知何时飞进了座舱内。

马泽平本站比赛带来了赛季第一款特别版头盔，包含着满满的法兰西元素：头盔顶部是凯旋门、埃菲尔铁塔等法国名胜古迹，左侧是世界名画《跨越阿尔卑斯山圣伯纳隘口的拿破仑》，右侧是艺术画版的《戴高乐将军重返巴黎》，可谓是要素齐全。

二练，维斯塔潘重整旗鼓，以微弱优势战胜博塔斯获得本节练习赛第一，但是芬兰车手用的是中性胎，他的爆发肯定会迅速引起红牛注意。

汉密尔顿第三，阿隆索战胜法拉利勇夺第四，勒克莱尔在第五，被两台Alpine“三明治”

，赛恩斯第八，莱科宁第九。

哈斯在二练获得13和16名，马泽平成绩稍好一些，但是VF-21还是只在一些低速弯占据优势。

可以预见，后天的正赛对两名车手都会比较挣扎。

周六来到，三练开始了最终的排位模拟。

然而马泽平在最后几圈里出现了传动轴故障，无法刹车，被迫提前结束了最后一节练习赛，成绩自然垫底。

马泽平一脸严肃看着技师们紧急检修，不久就要进行排位赛了，他能不能赶上都成为了问题，更别说做出好的成绩。

“尼基塔，不要紧张，相信他们能做好一切的。”

戴维斯摘下耳机，走到马泽平身边拍了拍他的肩膀。

“我从不质疑车队的同志们，”

马泽平苦笑，“只是接下来的排位赛事关重要，我不得不认真对待。”

与哈斯车队的压抑相反的是红牛的兴奋，他们的车手维斯塔潘又一次登顶，他做出了1分31秒3的恐怖成绩，比二练提升了1秒半。

反观博塔斯被瞬间拉开了.7秒，汉密尔顿直接掉到第五，连佩雷兹都没跑过。

昨天梅奔车队发布声明，解释博塔斯反杀汉密尔顿的原因：他们为两名车手互换底板，看起来确实是原先汉密尔顿的底板更快一些，不知道七冠王本站丢失部分赛车速度后，能拿出怎样的表现。

米克舒马赫第18，战胜了没有做上飞驰圈的马泽平和拉提菲，镜头记录下斯泰纳微微摇头的画面。

这站，哈斯药丸！

“观众朋友们，欢迎回到地中海畔，在经历了摩纳哥的两级反转，和阿塞拜疆的波澜起伏后，让我们看看本站，我们比较熟悉的比赛形势能否回归。”

布伦德尔道。

解说嘉宾接话道：“确实如此，不知不觉间，汉密尔顿已经连续两站没有获得积分，梅奔和红牛连续两站没有车手取得冠军，这些平时几乎不可能出现的剧情，在近两站上演了。”

（）;（）　　“虽然上站维特尔第11起步获得冠军，但是这并不意味着排位赛丢失了它的重要性，每位车手都将全力以赴，发挥自己最快的速度。