二练开始后,在一些弯角仍然给车手带来了一些麻烦。
维斯塔潘就在出1-2号组合弯转向过度,赛车不幸整体压上了路肩,掉出了碎片。
“Max,进站,我们前翼受损了。”
工程师GP对维斯塔潘说道。
红牛车队向赛会干事迈克-马西说道:“迈克,我们缺了几块碳纤维部件,能不能帮我们拿回来呢?”
迈克-马西回答:“没问题,本节练习赛结束后,我们会还给你。”
马泽平也没好过。
虽然令其他车队头痛的几个慢速弯恰恰是哈斯赛车稳如泰山的地方,但是在练习赛中段,他感觉到自己的坐姿有些不舒服,报告道:“我座椅下面有东西凸起来了。”
“copy,尼基塔,进站检查一下吗?”
戴维斯询问。
“不用,按照计划进行,等练习赛结束再说吧。”
事后检查时,众人发现是一块小石子,不知何时飞进了座舱内。
马泽平本站比赛带来了赛季第一款特别版头盔,包含着满满的法兰西元素:头盔顶部是凯旋门、埃菲尔铁塔等法国名胜古迹,左侧是世界名画《跨越阿尔卑斯山圣伯纳隘口的拿破仑》,右侧是艺术画版的《戴高乐将军重返巴黎》,可谓是要素齐全。
二练,维斯塔潘重整旗鼓,以微弱优势战胜博塔斯获得本节练习赛第一,但是芬兰车手用的是中性胎,他的爆发肯定会迅速引起红牛注意。
汉密尔顿第三,阿隆索战胜法拉利勇夺第四,勒克莱尔在第五,被两台Alpine“三明治”
,赛恩斯第八,莱科宁第九。
哈斯在二练获得13和16名,马泽平成绩稍好一些,但是VF-21还是只在一些低速弯占据优势。
可以预见,后天的正赛对两名车手都会比较挣扎。
周六来到,三练开始了最终的排位模拟。
然而马泽平在最后几圈里出现了传动轴故障,无法刹车,被迫提前结束了最后一节练习赛,成绩自然垫底。
马泽平一脸严肃看着技师们紧急检修,不久就要进行排位赛了,他能不能赶上都成为了问题,更别说做出好的成绩。
“尼基塔,不要紧张,相信他们能做好一切的。”
戴维斯摘下耳机,走到马泽平身边拍了拍他的肩膀。
“我从不质疑车队的同志们,”
马泽平苦笑,“只是接下来的排位赛事关重要,我不得不认真对待。”
与哈斯车队的压抑相反的是红牛的兴奋,他们的车手维斯塔潘又一次登顶,他做出了1分31秒3的恐怖成绩,比二练提升了1秒半。
反观博塔斯被瞬间拉开了.7秒,汉密尔顿直接掉到第五,连佩雷兹都没跑过。
昨天梅奔车队发布声明,解释博塔斯反杀汉密尔顿的原因:他们为两名车手互换底板,看起来确实是原先汉密尔顿的底板更快一些,不知道七冠王本站丢失部分赛车速度后,能拿出怎样的表现。
米克舒马赫第18,战胜了没有做上飞驰圈的马泽平和拉提菲,镜头记录下斯泰纳微微摇头的画面。
这站,哈斯药丸!
“观众朋友们,欢迎回到地中海畔,在经历了摩纳哥的两级反转,和阿塞拜疆的波澜起伏后,让我们看看本站,我们比较熟悉的比赛形势能否回归。”
布伦德尔道。
解说嘉宾接话道:“确实如此,不知不觉间,汉密尔顿已经连续两站没有获得积分,梅奔和红牛连续两站没有车手取得冠军,这些平时几乎不可能出现的剧情,在近两站上演了。”
();() “虽然上站维特尔第11起步获得冠军,但是这并不意味着排位赛丢失了它的重要性,每位车手都将全力以赴,发挥自己最快的速度。
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