周日的红牛环赛道,氛围比两周前的正赛更加热烈。
红牛车迷们将看台彻底染成橙色,部分人开始燃放手中的橙色烟火,不是说剩下的车迷没有烟火,而是他们要留到比赛结束,维斯塔潘夺得冠军的那一刻,届时的烟雾会夸张到让环保少女当场去世。
“观众朋友们下午好,欢迎收看天空体育2021赛季F1奥地利站正赛直播,我是评论员布伦德尔,现在还未开赛,我们看到法拉利领队比诺托站在勒克莱尔车前,摩纳哥车手将在第13名起步,毫无疑问的中游位置。”
“没错。”
在法拉利的态度上,解说嘉宾和布伦德尔达成共识,“排位赛上,法拉利两名车手再度双车Q2淘汰。
如果说没跑过角田的软胎还算情有可原,但是拉塞尔用中性胎的一圈都能令他闯进Q3,这显然是铁佛寺们无法接受的。”
看着眼前近在咫尺的发车灯,马泽平不由感叹,他穿越后从没达到过如此前排的位置。
其实F1后排车手距离主发车灯很远,所以平时起步都是看赛道旁的辅助发车灯,现在马泽平终于有机会“观赏”
主发车灯,心情自然万分激动。
从后视镜里看到第三排的两台梅奔,霍纳和沃尔夫“冤家路窄”
,对视了一眼后,纷纷冷哼一声走开。
和这相比,自己这里的气氛真是轻松太多。
“尼基塔,今天好好跑,回来后我们给你开***大的庆功宴!”
斯泰纳鼓励道。
赛季逐渐深入,两名新秀越来越成熟,特别是马泽平,法国站第5名后,众人都已经认定,他就是能带领车队走向辉煌的车手。
再不济,大车队把马泽平挖走,自己还能赚不少转会费呢!
两名解说员赛前分析结束。
离暖胎圈只剩最后10分钟了,热血沸腾的F1片头按时出现!
“好的,让我们看看分站介绍:
奥地利红牛环赛道,是F1历史第一条在同赛季举办两场分站的赛道;相应当前愈加深入人心的环保理念,主办方鼓励车迷们搭乘公共交通前往赛道观赛,并为此安排了5000个自动车停车位。
赛道方面,其实我们在两周前已经说过了,非常短、落差也非常大的赛道。
然后是赛道的一些名场面,听说F1官方已经将一些上站的镜头剪了进去:
1号弯,2015赛季,马尔多纳多超越维斯塔潘!
虽然前者的技术和车品一直带有争议,但是本次超车确实非常精彩,狠狠教育了那时还是未成年人的维斯塔潘!
3号弯就是上一站的画面,加斯利左前轮‘两连击’,把吉奥维纳兹顶到打转,严重影响拉提菲的节奏。
不过FIA对于第一圈的判罚尺度始终保持宽容,没有车手因此受罚;
4号、5号和6号弯,这个名场面同样出自上周,里卡多天赋尽显,将另一位天赋型车手马泽平防守到TR里崩溃,非常有意思!
这周倍耐力推出的三款轮胎比上站软一档,也是最软的C5、C4、C3(巨不耐力、倍不耐力、不耐力),同时阿塞拜疆站爆胎事件发生后,倍耐力持续解决轮胎耐久度问题,再次调整了后轮胎压。
接着是车迷们最关注的发车格,昨天的排位赛还是非常紧张激烈的:
头排起步的是维斯塔潘和诺里斯,电竞两兄弟相聚一二名,会擦出怎样的火花呢?
第二排,佩雷兹闯进前三,第4名居然是哈斯车手马泽平,他打破了哈斯队史最佳排位赛成绩;
第三排是梅奔双雄,他们连标准意义上的‘前排’都没能挤进,正赛前景不容乐观!
第7名是小红牛车手加斯利,拉塞尔昨天也实现了威队生涯首次进入Q3,排在第8位,非常耀眼的顺位,更加证明了他‘火星人’的称号;
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