在你眼中，处理数据和独立思考之间只有一小段距离，但在我眼中，它们之间的鸿沟宽如星系之间的距离。
人类数千年来一直在研究人工智能，尽管取得了不少进展，但我们仅仅实现了类智慧的仿制品。
计算机仍然无法在没有真正的人为引导的情况下独立地做梦或形成自己的欲望，更不用说这些复杂的欲望了。
生命最基本的部分就是繁衍后代，我从未见过一台机甲会对另一台产生吸引力！”
访谈者谦逊地笑了笑：“当然，你说得没错。
然而，它们并不需要动手就能复制自己。
我们人类正在通过研新一代机甲替它们‘繁殖’。
也许有一天我们会生活在一个机甲数量过操控它们的人类的世界里。
我们是否在亲手培养自己的末日？您如何看待这种可能性呢？”
“积累战争物资是一种自然状态。
无论你有台还是o台机甲，驾驶员始终牢牢掌握着控制权。
那些阴谋论者认为机甲是古代机器文明的残余物，他们完全是在胡说八道。
最早的机甲都是通过逐步的技术进步展起来的，所有的过程都有据可查，没有受到任何外星影响。”
访谈沿着同样的思路又持续了几分钟。
张志豪对x因素有了些许理解。
“我想大多数人跟我一样，都认为机甲不能自主思考。”
张志豪摸着头沉思道，“但是现在我拥有了系统，还能坚持这样的观点吗？”
自从第一次获得系统以来，张志豪经历了许多。
他像操作软件程序一样与系统交互，同时也把它当作一个个体与之交谈。
系统的确表现得像一个有生命的实体，甚至在其机械外表下流露出一些情感。
问题是，展示这些情感仅仅是预设的回应吗？系统是不是一直以来都被编程来遵循指令？
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“见鬼，这就跟先有鸡还是先有蛋的问题一样，绕来绕去没完没了。”
他学会了忽略短时间内解决不了的问题。
通常情况下他会直接无视这个问题，但由于任务迫使他去弄清楚x因素，张志豪不得不继续围绕生命的本质问题苦苦思索。
“得了，还是找点更实际的信息来源吧。
我需要更多实实在在的事实，而不是这些模棱两可的说法。”
张志豪一边想着，一边回到了银河网络的页。
访谈中，机甲驾驶员提供的信息往往更加直接。
他们并非科学家，因此即使说出一些看似荒谬的话也不怕被嘲笑。
“艾瑞克是我的终身伙伴。”
一位女性驾驶员在看着技术人员维修她受损的机甲时满含深情地说，“我已经数不清有多少次他救了我的命。
我驾驶他的时间越长，就越觉得自己成了他的一部分。
每次接入神经接口时，我都仿佛将半颗心放在了他的机体里。
我不相信这么多年来，艾瑞克从我这里什么都没学到。
战场上有很多次我陷入困境，如果不是艾瑞克在关键时刻给我心理上的引导，我可能早已命丧黄泉。
如果法律允许与机甲结婚，我现在就该穿着婚纱站在这里了。”
