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第100章 决赛（第2页）

在第一轮比赛中，我们考验了机甲设计师的度和时机把握能力；在第二轮，我们测试了他们的耐力以及设定优先级的能力。

现在，这一决赛轮，我们将有二十四位最优秀的设计师彼此对抗，纯粹凭借设计技能决胜负。”

前方投影出一排三个快锻造系统（ickfe），一位通用设计师走向其中一个设备开始设计机甲。

他在一台机器上的每个动作都会被复制到其他机器上，实质上，设计师同时在建造三台机甲。

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通过我们巧妙的ickfe系统，一个机甲设计师能够将他们的操作镜像同步到任意数量的机器上。

每位设计师将会基于单一设计生产出三个复制品，确保他们的驾驶员拥有足够多相同的机甲进入决赛阶段。”

投影中的快锻造系统消失，取而代之的是一个淘汰赛对阵表。

从二十四强筛选至十二强，再从十二强淘汰至六强，接着从六强选出前三甲。

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通过单败淘汰制，我们的二十四名选手将被淘汰至只剩三人。

他们的指定驾驶员将在每场决斗中驾驶全新的相同机甲进行比赛，以保持公平性。

那些赢得决斗的选手将有更多的机会展示他们的机甲，从而获得吸引更多大师注意的机会。

当然，最后三位优胜者也将获得特别奖赏。”

实际上，大师们往往会收徒那些进入前三名的机甲设计师。

他们展现出了足够的技能、成熟度和运气，堪称优质的种子选手。

其他选手也并非没有机会。

有时，大师也会收徒在第一轮就因表现特质而在前几轮脱颖而出的失败者。

至于那个特别奖赏，每年都有所不同，但总是让人惊喜的。

奖品通常包括生产许可证、大量学分，甚至可能是卡内基集团主要企业中的一些珍贵资源——例如郭子仪系列。

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我们的参赛者有十个小时的时间来设计他们的机甲。

这足以让他们挥出自身优势。

走到这一步的选手已经证明了自己的实力越了众多同行。

现在，我们要看看他们是否具备攀登顶峰的资质。”

张志豪看向淘汰赛对阵表，却未能认出他的第一个对手。

这位名叫库巴的机甲设计师同样是利马尔的毕业生，与他配对的驾驶员是一位名叫邝丽莎的女性。

由于他在第二轮中的高排名，理论上他的个对手应该相对较弱。

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我在自我安慰什么呢。

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张志豪摇摇头，清楚自己之所以能获得如此高的排名是因为某种特定情况。

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