“呼——”
林康不甘心地呼出了一口浊气。
“剩余40%。”
作为一架轻型战斗机,歼7HH的燃油量一直是个巨大的问题。
歼7的最大起飞重量只有8.5吨左右。
在带副油箱的转场状态下,理想航程还不到1400公里。
作为对比,苏27光是机内燃油就能带将近9吨,比歼7整架飞机都重。
再除去从机场到任务空域的距离,以及考虑到开加力飞行时极高的燃油消耗。
实在已经没有足够的燃油去给林康用来挥霍了。
甚至按照目前的情况看,再过十来分钟,他们就必须得返航。
显然后面的那架侦察机是看出了这一点,才表现的完全不着急。
“准备返航,会有空军兄弟部队的两架飞机接替你们。”
师长的声音同样充满了不甘心——
空军起飞的一样是两架歼7,也一样会遇到跟林康和陈海胜一样的问题。
面对着明显不怀好意,就在家门口不远处游荡的侦察机,他们毫无办法。
但不甘心,又能怎么样呢?
飞机的性能不会因为飞行员的主观能动性就发生变化。
歼7,无论如何都已经撑不起华夏这样一个泱泱大国的天空了。
……
相比于年初的惊天动地,这次事件在太平洋的两边的媒体中都没有掀起什么太大的风波。
对于绝大多数人来说,这都是无比平常的一天。
但对于另外一些人来说,却并不是。
消息很快在保密级别许可的范围内传播了开来。
任何一个明眼人都能看出来,海军航空兵的应对并没有什么问题。
问题在于没有合适的装备。
买回来的苏27再好,如果没有相对应的航空工业实力来进行维护保障,也发挥不出足够的战斗力,甚至连转场飞行都是一件非常困难的事情。
而自行生产的飞机又实在难堪大用。
大概一周之后,在一次例行会议的最后,杨奉畑拿出了一份新闻通稿。
里面自然不会明明白白地写出事情的经过,但这里的人基本都已经有所耳闻。
让大家觉得刺眼的是通稿的最后一句。
“充分利用现有装备的可及性,扭住装备编配、网链搭建、多域保障等难题,最大限度发掘装备作战性能,以此推动战斗力整体跃升……”
表面上说的虽然是练兵备战这种积极向上的事情,但字里行间无不透露出辛酸和无奈。
“同志们,这里面的字字句句,都是在戳我们的脊梁骨啊……”
平淡种田文...
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