等罗开荣说完,董庆军忽然把手机伸到罗开荣的面前:“是不是就这种?”
韩伟俊和罗开荣一起凑过来一看,原来早有人设计出来了。
李文军笑了笑:“是,早有人想到做这个。
所以我们要打破惯性思维。
设计出在汽车和直升机之间转化的交通工具。
而且要求这个交通工具无论是在飞行和地面行驶的时候,度都不能太慢。”
那罗开荣他们设计的东西,就彻底没用了。
韩伟俊犹豫了一下,问:“其实我们现在飞行汽车做得挺好的,为什么又忽然想弄这个。”
李文军说:“不是忽然想到的,是一直都有这个需求。
比如伤员救援。
因为直升机停机地点的限制,造成只能把直升机停在比较远的地方,再由人抬上去或者开车送过去。
如果这架直升机停下来之后,可以变成汽车行驶,就更方便了。
还有,比如要往某个不方便坐船和汽车靠近,却相对偏僻的地方送人,比如大型无人岛屿等,停下直升机后还有较长距离要行驶,也是一样的道理。”
送人的身份就很耐人寻味了。
可以是技术人员,医生,也可以是特种兵
韩伟俊点头:“也是。
飞行汽车是用于低空的客运和少量货运。”
董庆军把他们的图纸翻过来,拿了一支笔,在背面画着:“那就有三种可能了。
一种是飞行汽车一样几个小螺旋桨,或者像直升机一样一个大螺旋桨。
或者像倾转旋翼机一样用可以倾转的旋翼。”
罗开荣:“倾转旋翼机?这个用来变成汽车。”
董庆军:“是啊。
落地之后,旋翼再变成往后的状态,不就是个加器了吗?”
李文军点头:“嗯,这个倾转旋翼机现在连飞行都还不成熟,暂时不要再加新功能。
其余两种,都试试。”
兼具空中和地上的平稳,还有外形转化,驱动转换都是大难题。
他们两三年能做出来模型机都算很好了。
要知道倾转旋翼机到现在都还不能保证稳定性,不敢拉出来在野外测试。
载人的责任重大,必须做到百分九十九以上的无故障,争取把所有bug消灭在实际运用之前。
董庆军已经风一样走了,一句招呼都不会打。
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