得到这个答案,魏西很意外,没想到此行还是很顺利的,若是能预约到马斯克,那就算是完美完成了。
魏西一行人到了硅谷的帕洛阿托,找到了特斯拉总部的位置,这边的工作人员很热情。
带着丽丝参观了特斯拉的总部大楼,向魏西一行人展示了他们的第一辆电动跑车,以及电动车的未来。
魏西表明来意,说想要跟马斯克先生面谈,他看好马斯克先生的电动车产业。
说明来意后,对方工作人员直接联系上了马斯克,对方邀请魏西一行人在总部会客厅见面。
四十岁不到的马斯克,正处于第一辆电动跑车面世的他,这会儿很意气风,笑容满面的和魏西三人握了握手。
看着三人年轻的面孔,马斯克很幽默的开了个玩笑,美系幽默只有丽丝很捧场的给了笑意。
林雅妮翻译过来,就和国内的年少有为差不多的意思,可能是得知魏西有意投资自己这家电动车公司,然后给了一个善意吧。
然后又得知魏西是在用注册在拉斯维加斯那边的公司投资自己公司,更是惊讶不已。
若是采用中国那边公司投资,估计审查方面会很难,晓鹿投资控股公司是注册在阿曼群岛的维漫投资。
维漫投资持股百分之九十九点九,公司法人丽丝持股百分之零点一。
马斯克第一辆电动跑车面世后,一直沉寂于第一辆量产车里,资金短缺以及资金链断裂的风险一直存在。
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直到明年得到一批融资才坚持到一零年的第一辆量产车下线。
所以这个时候,这种新兴产业都很缺钱,而且很多投资者都在观望中。
马斯克也算是成功人士中的那一小部分人了,从他的行为里,魏西就能判断出他似乎也是很缺钱了,大概后世晒出他坐在杂乱的生产车间的照片就源于这两年吧。
魏西的目标是以三亿美金拿下百分之十五左右的股份,这样经过以后的不断稀释,最后也能留下六七个点的的股份,在魏西重生前也有好几百亿美金的市值。
可能是魏西的主动上门,或者是马斯克一贯以来的高调做事风格,这时候的马斯克给自己公司估值四十亿美元。
达到三百二十亿人民币的估值,按照魏西目前拥有的资金,连百分之十的份额都拿不到。
主要是马斯克拿到了特斯拉的控制权,这边基本就是他说了算了,所以魏西要入主特斯拉,可能还要舍去一些其他条件。
果不其然,马斯克还提出了以后的魏西的公司占有的董事席位不得过两位。
魏西听到这里,就找到砍价的缺口,提出以二十五亿美元的估值投资,公司占有至少两个席位,而且放弃投票权或者委托给特斯拉控制人行使五年权益。
第一天,魏西连四十亿市值都没有砍得下来,对方一直咬着这个坎不放。
第二天,魏西列举出特斯拉的困境,列举出目前金融危机下的美国投资圈环境,硬生生看下来五个亿的估值。
不光是林雅妮,连丽丝都很崇拜的看向魏西,三人中,年纪最小的却成了主心骨,只是这个估值还是没有达到魏西的预期,或许也没达到对方的底线,毕竟对方还能谈。
第三天,魏西牺牲了投票权和经营管理权,又砍下了三个亿,到达三十二亿美金。
在剔除不可从事相同产业的的条件后,魏西接受这个估值,以三点五二亿美金,拿下百分之十的股权。
接下来就是专业的签约手续,魏西委托了两家专业的律师事务所和会计师事务所给魏西,又经过两天的时间,丽丝代表晓鹿投资和马斯克的特斯拉签约。
从此,魏西拿下未来巨无霸百分之十的股权,以后多轮的融资,上市后至少有百分之五以上的股权。
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