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第35章 安山车神下（第1页）

现在时保持在一百十码，转三千多转，当然并非北极狐极限，辆大v，可以爆出一千八百多匹马力，即便道奇肌车都车身过重缺点，但力大砖飞，一千八百匹恐怖马力下，推重比依然十分可观。

据风少所说，辆车极限度能够到近五百码。

盛一凡当即提出疑惑，称世界上最快布加迪威龙也就四百多码，你就吹结果&xeoo被风少嘲讽道，那量产车极限，&xeoo他北极狐极限。

当然，跑山路可能开到极限度，度到一百十码往上时，任何一次转向过度，都可能导致内外轮差过大·，失去抓地力，从而生侧翻。

而且双向双车道宽度，很难允许度过快漂移，稍慎就会撞断护栏，滚下山崖。

前半程弯道多，而且多数只大角度夹角弯，风少驾驶技术过，通常一记钟摆漂就能完美过弯，保持八十码以上过弯度。

八十码听起好像过如此，假如让盛一凡那台思域fa，估计钟摆起漂到一半，就因轮失去抓地力，撞断护栏，死瞑目。

漂移光需要高驾驶技术，对车要求也很高，一般民用车都前置前驱动机，平常驾驶问题，但遇到弯道时候，前轮既要保持转向，又要提供度，而轮因内外侧产生轮差，很容易失去抓地力，因此民用车一般况下飘起，而无论风少北极狐斯鲁翼豹，都四驱车，因此才能用漂移技巧，保持高过弯。

到了程，弯道渐渐多了起，而且连续复合型弯道，和角度很小u型卡弯，过了安全起见，道路在拥过多弯道时候，相应也做出了补偿，路面坡度减小同时，增大了路面宽度。

同样道理，前半程牺牲了较缓坡度，才换取了较少弯道。

可以说到了半程，风少优势渐渐小了。

台斯鲁翼豹sti愧能在durc赛事中夺冠车型，应付小小弯道绰绰余，从一开始落数百米，随着弯道增加，逐渐将距离拉近，盛一凡可以感受到翼豹动机阵阵热浪，从身传。

“能行吗？他会要排水渠过弯”

盛一凡扭头看了断逼近翼豹，由得担忧道。

“哼，真正比赛，现在才刚开始！”

风少认真（中）模式一如既往地稳定挥。

开了三十多公里，相当于走完了一半路程，其中大路更只剩最一截。

所幸三十多公里开下，仅仅只三次对向车况，两次在直路上碰见，一次在风少漂移过弯时候，那个倒霉车主也想到，居然会大半夜在如此陡峭山路上飙车，幸亏风少疾手快，在转向足况下强行出弯，才避免了悲剧生。

盛一凡被惊出一身冷汗，刚才两车边而过，最近处仅到三公分，北极狐和翼豹一前一过弯，才听见身一串刺耳刹车音，那司机估计魂都吓出了，又许在琢磨着要要报警，称安山上两辆车在组织非法飙车活动。

“喔哟，要追上了！”

盛一凡怪叫一声。

&xeoo见翼豹车头紧贴着北极狐车尾，正好前方一个急促u型卡弯。

风少连降两档，反打半圈方向，拉手刹，立刻了双倍方向，正标准钟摆漂，然而车头堪堪入弯时，两道刺光线，伴随着一阵剧烈鸣笛声。

弯道处又一辆下山车！

漂移时占据了许多对向车道范围，无法避免，如果就保持个度出弯，绝对会和对向车辆撞上，但如果此时减，则会被紧跟舍翼豹追尾。

办法，抢领跑权所必须承担风险，风少咬牙，当机立断。

“丁真，撑右边车门。”

“什？”

盛一凡从炫目远光中反应过，只见风少松开手刹，一记转向过度，延迟漂移，导致轮失去抓地力，北极狐半车身短暂失控，撞在护栏上。

到底四驱北极狐，同时也幸亏弯道路面够宽，北极狐将护栏撞倒大半，虽然提前松了手刹，但如此一，便靠撞击顺利减去了一部分度。

紧接着风少猛踩油门，动机始终保持在低档位高转，时扭矩大优势便体现出，随着档位增加，车也顺利地到一百码，继续攻克下一段路。

“卧槽，牛逼。”

盛一凡头一看，北极狐右明显蹭掉了一大块漆，但看风少一副在乎样子，他瞬间就明白了，在风少中，女＞车，而他开场时候说过，车=兄弟，带入刚才式子，女＞兄弟。

好你个风少，果然重轻友辈！

小丑男亦非等闲辈，从视镜刹车痕迹看，他在刚才几乎采用了和风少一模一样轨迹出弯，但他并通过撞击护栏方式减，意味着他过弯技术更加高，盛一凡禁思索，假如比赛一开始夺得领跑权他，风少能保持如此大优势吗？

一路风驰电掣，北极狐和翼豹如同幽灵，行走在夜中。