刘畅频频点头:
“现在推力应该达到前所未有的163至213吨级。
推重比更是高达12至136。
“也就是说,6总带领我们研的这款风扇,从性能参数上已经越f22的f119动机。”
“相比之下,老米的f-22猛禽战机所使用的f119-p91-1oo,其涡轮前温度也仅维持在192o至225o开尔文之间。”
马昌紧盯着屏幕上实时传输的数据,冷不丁来了一句:
“6总设计的平安风扇涵道比o17o26!
既能保证高推力同时,又有效降低雷达反射面积,完全符合第五代隐身战机的动力需求。”
他今天话比较多,可能是太过兴奋,以至于把憋在心里的话都说了出来:
“而f119的涵道比大约是o2到o31,尽管已经非常先进,但对比之下,平安风扇显然更胜一筹。
“我准备马上写信给哈工大的导师!
“不管怎么说,华国需要一款五代战机,更需要一颗强大的心脏!”
(上图为涡扇十九虚构参数,狗头保命!
)
(以上为f22猛禽战斗机动机f119粗略参数!
)
大家都沉默了。
这款风扇不论是推力,还是涵道比,都非常强大。
除了这些,平安风扇的风扇压比是4至48区间内,意味着能以更高效率将空气压缩并转化为更强的推进力。
而他们根据寿命预测模型预测。
平安涡扇的工作寿命有望达到1万至2万小时,远过f119当前的8ooo至1万小时标准。
完全将f119甩在后面。
这么强大的动机,哪怕是只是用单,都能让八爷、十爷焕第二春。
从而摆脱俄罗斯的动机限制,解决27动机所带来的“寿命不足、容易喘振”
等缺陷。
但,想要把这种风扇送到军方,让军方摒弃研究了几十年的涡扇动机,采用平安厂的风扇,这实在是过于异想天开。
再者说,这款风扇从来没有装配到战斗机身上,现有的参数再漂亮,又能如何让军方信服?
谁有这么大的脸面,让军方舍得用一名宝贵的试飞员和一架珍贵的战斗机,去测试一款由民营企业小老板带领大学生造出来的“风扇”
?
“马哥说的有理,向导师们反应反应情况。
说不定,咱们这款风扇动机,就能得到军方认可和采购。”
“也不忘6总对我们的提携和知遇之恩。”
包从容认同道。
“包总说得对。”
沈浪第一个举手表示赞同,给众人分析了一下:
“大家想想看,这款动机光研,就耗费6总至少25個亿以上。”
“要再做出第二个成品,而且还是良品。
就需要再花至少九千万的成本。”
“一款工业风扇成本九千多万,放眼全华国谁买得起?”
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