许大茂走到了“黑寡妇”
战斗机旁,仔细地打量着它。
p-战斗机,作为二战时期的主力战斗机之一,它的外形流畅而优雅,犹如一只展翅欲飞的雄鹰。
许大茂不禁为之赞叹不已。
在北航读书期间,他曾经多次在北京航空航天博物馆一睹“黑寡妇”
战斗机的风采。
他的目光被飞机的黑色机身所吸引,这种颜色使得它在战场上更加隐蔽和难以被现。
p-战斗机采用了先进的雷达技术,能够迅现并锁定目标,为轰炸任务提供了更高的精确度和效率。
为了进一步提升飞行性能,xp-进行了一项重要的改进。
它放弃了传统的襟翼设计,而是采用了常规襟翼。
这一改变不仅提高了飞机的机动性,还增加了机翼上表面的扰流板。
这些扰流板在飞行过程中起到了关键的作用,通过改变空气流动的方式,减小了飞机在高飞行时的阻力,从而提高了飞行度和稳定性,使飞行员能够更加灵活地应对各种战斗情况。
许大茂迈开步子,走进了战斗机的机舱。
眼前的景象让他忍不住想要手舞足蹈,这并不是因为他看到了什么校花,而是因为他面前的这些精密仪器,就像是一场高科技的盛宴。
他这个研究机械的理工男,看的如痴如醉。
“哎呀呀,看看这些仪表板,高端大气上档次。”
许大茂自言自语,一边轻轻抚摸着这些高科技玩意,仿佛在和它们进行着心灵的交流。
他的目光又转向了下方的操纵杆和按钮,每一个都有着它们的特别用途。
“这个按钮,轻轻地一按,动机点火启动。”
他边说边比划着按下的动作,脸上露出得意的笑容。
然后,他的目光落在了座舱。
“坐上去爽的很。”
他说着,坐了上去,感受着那人体工程学设计带来的贴合感。
许大茂翻开看着《飞机驾驶证成》及《战斗机日常保养与维护》上面的要领,并且再三确认。
许大茂走下“黑寡妇”
战斗机,进行飞机外部的检查,确认飞机外部结构无损伤,具备飞行条件。
在再次进入座舱后,许大茂进行一系列的预启动检查。
他检查了各种仪表和系统是否正常,包括液压系统、燃油系统、电气系统和电子设备等。
这一项项检查的顺利进行,确保了飞机的各个系统都处于良好的工作状态,为动机的顺利启动提供了保障。
在确认各项检查无误后,许大茂激动地开启电源总开关。
许大茂回忆着贾教授提到的各种细节,他使用总距油门杆来控制动机推力和飞机度。
在动机启动并稳定后,许大茂再次检查各项指标,确认适合起飞,增加动机推力,使飞机加并最终升空。
第一次驾驶真真正正的飞机,对于任何一个飞行员来说,都是一个难忘的时刻。
许大茂此刻的心情也是如此,他既感到激动,又忐忑不安。
战斗机的复杂性、强大的性能以及与之相关的责任重大,都使得这次飞成为了一次难忘的体验。
经过大约三个小时的飞行,这期间他可能完成了一系列的飞行动作,包括起飞、巡航、加、模拟攻击等。
这段时间内,他不仅需要尽可能熟练地操作飞机,还要应对可能出现的各种紧急情况。
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