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第69章 底牌(第2页)

马克也是瞬间领悟到约翰·埃尔坎的意思。

“今天的会议时间已经很长了,我提议,今天先到此为止,想必这几家赞助商还正在等待主席先生的电话,那么我们就不打扰了。”

说完后,杰克三人就起身离开了。

不过在临走前,约翰·埃尔坎特意亲切的拍了拍杰克的肩膀,并且,还亲自把杰克三人送出了酒店门口。

从酒店离开后,三人也是相视一笑。

随后,三人就返回了杰克下榻的酒店。

“杰克,你和那个ceo贝内代托·维尼亚有矛盾吗?他为什么会极力反对你加入法拉利?”

大卫率先问道。

杰克皱着眉头回道“并没有,我和他没见过几次面,我认为,可能和法拉利内部的权力斗争有关系。”

这时,就需要专业人士的解读了。

“没错,ceo贝内代托·维尼亚和领队比诺托,体育总监劳伦特·梅基斯不是一路人。

再加上杰克可以算是比诺托亲自招募的,所以贝内代托·维尼亚不得不反对杰克的加入。”

大卫解释道。

“只是这个理由吗?”

“是的,只是这个理由。”

马克又说道:“这种权力斗争几乎每支车队都有,只是因为法拉利车队受到的关注度更高,所以才显得法拉利只会内斗。

而且,法拉利内部的权力比较分散,权力一分散就容易形成权力斗争,但是,也有优点,像f1历史上团队合作的颠峰,就是出现在法拉利的“铁三角”

:车手舒马赫、车队经理让·托德和技术总监罗斯·布朗。

这三人的组合堪称艺术,创造了例如2oo4年法国站舒马赫四次进站战术,击败阿龙隆的经典案例,可惜的是,昨日的辉煌已经不在了。”

闻言,杰克痛苦道:“哎!

听着就有点头痛。”

“杰克,如果你加入了法拉利,你就要去适应这种环境。

还有,你确定你要加入法拉利车队吗?最近几年的法拉利正在低谷期,我反而更看好红牛车队和梅赛德斯车队,这两支车队不管是人员配置还是赛车研都是最出色的。

当然,想加入梅赛德斯车队没那么容易,他们近两年正在关键时期,不会轻易的更改现在这套车手阵容,但是,红牛车队还是有机会的,毕竟红牛车队的2号车手一直都在困扰着克里斯蒂安·霍纳。”

杰克笑着和大卫对视了一眼。

随后,大卫笑着说道“马克,你不知道,杰克从小的梦想就是可以开上法拉利车队的f1赛车,而且,你知道吗?杰克最喜欢的两位车手迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索这两个车手在巅峰时期都在法拉利呆过,所以,你不用质疑杰克加入法拉利的决心。”

“好吧,看来是我多此一问了!”

杰克又问道:“马克,你感觉我们有多大的机率?”

马克认真回想了一下。

“说实话,大概有六成胜算,现在就看法拉利的选择了。”

听到马克的回答,杰克也是高兴的点了点头,六成胜算已经很大了。

杰克不禁暗自感叹到不容易。

杰克和马克准备了这么多的工作,终于敲响了法拉利的大门。

至于能不能撬开,就不知道了。

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