5月23日,天气晴朗,温度炎热,随着太阳开始爬高,温度也渐渐起来了,穿得保护重重坐在没有空调的车里感觉到一股的躁意。
吴眷低头着今天至今为止还正常的电子路,抬头着路面的情况对吴知说“在前面那棵树右拐。
小心有警示牌,前面拐弯估计有车出事了,减速,避免二次事故。”
因为没有到前车申请救援,再一前车的人还能够把三角警示架摆出来在拐弯处做提醒,那么估计人是没多大事,说不定车子是爆胎什么的,现在停在附近换胎。
出于体育精神的提倡,组委会在规则上也有做后车援助出事前车的要求。
但如果前车没进行求助,且观察情况是没有问题的情况下,后车可以开过去不用停下救援。
吴知在拐弯处把速度降慢了些,这让她们清楚前车是出了什么事故。
不是内心猜测的爆胎,这情况比爆胎严重多了。
121号赛车可能在拐弯的时候没有控制好速度和入弯角度,这就导致车辆直接冲出了这条砂石路,接着撞上了路边的胡杨树。
样子撞得还挺惨的,车头都已经凹进去一大块,车头盖肯定是没办法直接掀开了,也不知道发动机有没有受损,如果受损严重无法修复的话,他们就只能退赛了。
万幸的是,人倒是着没事。
能到出事车辆的车手和领航员此刻都已经离开了车子,行动正常,站在路旁,冲经过的233号赛车做了个摆手示意快通过的动作。
这打消了吴知打算刹车停下情况的想法,吴知眼睛转回来向前方,一脚踩下油门,车速再次提起来。
吴眷说“我记得他们在昨天的比赛是第六,如果因为这一撞退赛了挺可惜的。”
“嗯,希望他们的发动机没大事吧,就算不拿成绩能完赛也不错啊。”
感慨完毕,吴眷继续说“过了刚刚的121号,在我们前面现在还有三辆车,如果能在正式进沙漠前超过他们,那今天也算是完成了一个小目标了。”
吴知嗯了一声,把车速维持在一个比较高的速度往前行驶而去。
等来到大约60公里的时候,她们终于到又有一辆前车出现了。
而且肉眼可见的彼此之间距离是越来越近,眼着吴知眷都快要追上来对方。
现在这条路其实不算宽,勉强容两辆车经过,而且是窄到会一个不小心彼此蹭到后视镜那样的宽度。
吴眷抬头了眼更前面的路的宽度,说“前面应该可以超车,不过得让他们往旁边让一下车,你小心点别剐蹭到人家。”
吴知点头,按下按钮提醒对方自己要超车,让对方让一下车。
一秒,两秒,三秒。
没有动静。
疑惑的吴眷也去摁,这一次对方依旧毫无反应,车子继续挡在了她们的前面。
两辆车的距离现在已经更近了,233号赛车几乎要贴在前车的屁股上,这让吴知不得不踩刹车把速度降下,拉开了些距离。
不耐烦的吴知再次一摁。
这一会前车不仅没有让车,甚至把车往路中间开了点,结结实实地挡住了可以超车的可能。
嘿呀,故意的是吧
吴知右脚油门左脚刹车职业车手操作,普通人请勿尝试,没办法“动脚”
,旁边的吴眷则是在替吴知开始抖脚起来,啧了一声,嘴上念叨着“什么鬼,故意不让车吗还是他车里的接收设备坏掉了听不到。”
“谁知道呢。”
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