他当然也不知道马泽平和斯泰纳的争吵、乌拉尔钾肥的夺权计划,只知道车队上层更改了计划,还改变了人员结构。
普罗斯特笑着点头,然后问道:“是不是这周法国大奖赛?”
“没错,”
马泽平点头道,“我们吃完饭后就要回马赛。
不得不说,这里真是一做美丽的城市,我有些依依不舍。”
然而普罗斯特只是笑笑,说道:“如果你在赛车界只看F1,你也会觉得所有车都像F1那样快。”
“好了,我不打扰你们了,祝你们周末好运!”
普罗斯特和众人一一握手,就结账离开了饭店。
他们谈论的声音全程都很小,并未引起其他人的注意,否则就凭一位F1传奇和一位现役F1车手,早就要轰动整条街了。
直到普罗斯特离开几分钟,大家也没人吃饭,更没人说话。
终于还是马泽平说道:“难以置信。”
“天啊,普罗斯特居然和我握手了!”
卡索看着自己的右手,“我这个月都不洗手了!”
周五上午,法国站一练开始。
保罗里卡德赛道晴空万里,看不出一丝云彩,空气温度是28度,赛道温度43度,非常适合比赛。
本站比赛,迈凯伦车队再次带来新赛车涂装、车队头盔、车队制服、车库装饰,从外观来看没什么大区别,实际上为了纪念车队拥有者之一曼苏尔-奥耶,他在6月6日,也是阿塞拜疆站当天不幸离世。
上站比赛维斯塔潘和汉密尔顿先后掉出积分区后,迈凯伦车手诺里斯也成为了所有人里唯一每站都拿分的车手。
“哈斯在阿塞拜疆完成了双车拿分,他们上次双车积分带回还是在2019赛季的德国大奖赛,由格罗斯让和马格努森获得的第7和第8名。”
布伦德尔说道
阿塞拜疆站过后,大多数人对哈斯两名新秀迄今为止的表现感到满意。
但是也传出了不和谐的声音,米克舒马赫第8名获得4分后,积分榜上反超马泽平1分,有些车迷以此向马泽平进行新一轮网络攻击,论据就是米克舒马赫和马泽平之间,排位赛战绩5:1,积分4:3,正赛战绩3:3。
马泽平对这些言论嗤之以鼻,但他也是人,面对指责的声音总有些情绪波动。
于是他暗下决心,三连赛里,排位赛要完成全胜,正赛要赢下两场,还要拿到积分。
然而目前来看,情况不容乐观。
班伯里研发部门的消息是,赛车本站依旧“如升”
,只会在前翼端板和进气口上做一些细微调整。
伊戈尔也发布声明,称车队现在的主要工作仍然是优化摩纳哥站的大升级。
不过好消息也是有的,研发部门已经给出计划,将会在奥地利站、英国站和匈牙利站带来重大升级,以彻底解决赛车中高速弯和直道的速度缺陷。
马泽平私下向工程师伊凡诺夫询问过预期效果,得到的回复是在下半赛季,哈斯的赛车竞争力能和Alpine、迈凯伦一较高下,如果运气好,还有登上领奖台的机会。
();() 听到这番话马泽平都惊了,他知道对方没有骗自己的动机,那就说明对方很有信心。
他转念一想,后世的迈凯伦2023赛季也是靠着三站大升级,将赛车从地心组带到火星组,甚至能在“世界一级无维斯塔潘锦标赛”
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