“博塔斯又崛起了!”
全场红牛车迷纷纷起哄,还有什么比观看竞争车队内讧更高兴的呢?
一段直道后,下坡和4号弯到来。
佩雷兹卷土重来,车头已经略微领先于诺里斯了!
但是他处于外线,诺里斯只要不傻肯定会和他拼晚刹车。
二人并排通过4号弯,诺里斯采用经典的“推头防守”
,使用内线优势,逼迫佩雷兹收油!
();() 然而佩雷兹没有如他所愿,非常强硬地继续并排,马上就被挤进了砂石缓冲区,扬起大片飞沙走石!
两名解说员同时高呼:“哇哦,佩雷兹肯定会掉很多位置的!”
果然,佩雷兹在砂石地里挣扎了一下,总算没有熄火,把赛车带了出来,掉到第11位!
“他把我推出去了!”
佩雷兹向车队抱怨。
这次“扬雾运动”
引发了连锁反应,博塔斯被干扰,出弯速度受到严重影响,汉密尔顿顺势夺回了自己的位置!
佩雷兹不但让红牛在实时车队积分上失去15分,而且解决了梅奔双雄的位置问题,简直是坐实了“梅奔卧底”
的身份!
收回玩笑,马泽平得利,上升一个位置。
6号和7号两个高速弯,他展现出了高超的个人能力,弯中速度明显快于斯托尔!
不过这里没有超车点,斯托尔非常坚决地防守内线,马泽平不敢和他拼命!
他终于明白自己“舍生忘死”
防守时,对手的感受。
于是忍一时风平浪静。
等到第7圈,赛会干事宣布DRS允许使用,马泽平瞬间在发车直道上紧咬斯托尔!
“我忍你很久了!”
马泽平打开DRS,升级后的VF-21直道优势尽显,加之尾流的作用,赛车以肉眼可见的速度贴近斯托尔车尾!
“马泽平来了,他过去几圈的速度明显快于斯托尔,后者很难守住位置!”
马泽平佯装车头向右摆,把斯托尔骗到内线防守。
实际一记假动作,就像赛前名场面中马尔多纳多超越维斯塔潘一样,不同的是他速度更快。
即使处于外线,他的车头已经完成领先!
斯托尔再鱼雷,也知道现在的状况,只能目送对手超越,位置掉到第7位。
“做得好,尼基塔!”
戴维斯右手微微握紧。
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