建文十六年,大明王朝蒸蒸日上。
金陵造船厂热火朝天,新式铁船每隔两个月就会有一艘船下水。
马鞍山冶炼厂高炉林立,新式冶炼厂让冶炼效率大幅提升。
山西大同、宁武、河东、西山等地,蒸汽机轰鸣,以竖井提升的方式,将一车车煤炭升运上来,然后有人将煤炭运至转运区,会有商人带伙计将这些煤炭通过路与河运往北京、金陵等地。
太行山中,千余匠人拿着铁钎、铁锤正在开山,一批批的人将破碎的山石用背篓背出去,朝廷要修铁路,不可避免地需要开山。
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这是一个近乎疯狂的计划,打造一条条隧道以供铁路穿行。
这是一项旷日持久的工程,兴许要五年,要十年,要二十年甚至更久才能完成。
但朝廷的决心已定,一定要掌握开山隧道的技术,一定要研究开山支护的技术,一定要让火车通过群山抵达更远的地带。
不管付出多少年月,多少财力,多少人力,朝廷都下定了不可动摇的决心。
坚硬的地方,结实的地方,尚可以凿洞填充火药加快速度,可一些山石相对松软,不够结实的地带,则不敢使用火药,还必须小心翼翼,采取各种支护手段,确保不坍塌,还需要研究渗水的问题,必须做好封堵准备……
国子监派出来的人与经验丰富的匠人组合,开始了大明大型工程基础建设的研究,这些研究不再是局限于地势平坦开阔的地带,而是在群山峻岭之中。
淮河某处,趁着枯水期,国子监匠学院带人分流堵住了一截河道,实现了河道地基处理,并完成了混凝土桩填充,实现了河道桩的建造。
只不过鉴于黄河、长江根本就不适合分流堵塞,跨越大江大河的桩修筑依旧是个问题,国子监提出了河内围堰的想法,就是在黄河里面打造一个铁房子,铁房子高过水面,然后利用蒸汽机将水排空,在围堰内修筑混凝土桩。
这个想法惊世骇俗,但国子监经过验证之后还是同意了这个想法,黄河、长江深二十余米,这个深度并不是不可克服,毕竟铁船制造了这么长时间,弄一些大铁笼子也不是不可行。
虽说高度太高不容易实现,但只要底部弄大一点,厚一点,留下凹槽,上面嵌套到下面,一点点堆叠起来,未必不能做成水中围堰。
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对于国子监的研究,朱允炆并没有做任何干涉,现在的国子监已经不需要给予太多引导,他们已经可以自己找到方向,并不断在实验中取得经验,完善方法。
这一日,国子监祭酒胡濙、司业叶灵儿、匠学院院长周昌入殿求见。
朱允炆抬手,让三人起身,道:「你们三位一起入殿少有,想来是有什么大事商议吧?」
胡濙微微点头,走出一步道:「皇上,国子监自改制以来,出现了众多惊才绝艳的人物,这里有些人已步入朝堂,成为朝廷重臣,有些也已进入各行各业,为朝廷效力。
多年来,国子监始终坚持六年制,监生结业便离开已成定制。
」
「只是,随着研究不断深入,越来越多的监生并不能遵守六年满离开国子监的规制,尤其是一些高深的研究,更需要监生花费更长久的岁月去研究。
臣等以为,是否可以在保持国子监六年制的同时,对一些专于研究的国子监准许其留下。
」
朱允炆仔细听着胡濙的讲述,微微点了点头:「这件事早年前不曾考虑,虽说这些年来,确实有一批监生以不参加结业考试,或参加结业考试之后不去领结业证书留在国子监继续研究。
但这样下去,对他们毕竟不公。
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