昔日,特斯拉之车,驰骋于世,以电动之威,名震四方。
今岁,其又推新政,以金融之利,惠及天下。
付七万九千九百金,可驭车五年,而无息之负。
时至七月之末,特斯拉特设优惠,凡购ode13y之标准续航版者,一至五年无息或低息,日供仅八十五金起;而购ode13y之长续航全轮驱动版者,一至五年无息或低息,日供仅百零七金起。
更兼特斯拉将七月限时低息之年费率降至零点五厘起,折合年化利率零点九三厘起,实乃利民之举。
特斯拉之官网明示,ode13与ode1y之交付,仅需一至六周。
虽特斯拉未动ode13y之官方售价,然此金融政策,实乃降低百姓购车之门槛。
特斯拉官网所载,ode13后轮驱动版(标准续航版)售价二十三万一千九百金,长续航全轮驱动版二十七万一千九百金;ode1y后轮驱动版(标准续航版)售价二十四万九千九百金,长续航全轮驱动版二十九万零九百金,高性能全轮驱动版则三十五万四千九百金。
今年以来,特斯拉之销量,遭遇国内车企之挑战。
据乘联会最新数据,特斯拉上海级工厂于今年五月交付七万二千五百七十三辆。
其中,国内销量逾五万五千辆,环比增长七成七,同比增长二成九,占市场份额三成二,位列销量榜第十。
虽特斯拉五月销量亮眼,然前五个月销量同比下滑零点五成。
然特斯拉此次新政,或能再振销量,拭目以待。
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