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第四十五章 单片机MCU上的操作系统求追读（第1页）

，国货之光：全世界求着我卖货

“操作系统？！”

黄晨又惊又喜，不愧是我的偶像凤凰厂，一来就搞个大招。

要知道操作系统可是可视化的操作界面，灵活度非常高！

而cu一般只需要封装数据，将设置好的固定参数写入芯片执行就可以了！

两者的难度不可同日而语！

老板这是想做什么？！

成为第一个在电动摩托车上搞操作系统的人？

牛掰！

黄晨心里更加激动，他曾经体验过一次泽斯拉电动车的车载操作系统。

虽然容易卡屏死机，但触感、用户体验还是不错。

特别是将整车电子设备集成在操作系统里，客户可以自主进行选择，确实太方便了。

不过，多年的电子技术的经验还是提醒他，这是不是有点太难了？

泽拉斯可是万亿上市企业，有足够强大的科研团队支持，可凤凰呢？

要知道一个操作系统的难度可是……

他心里犹豫矛盾，直到胡来又重复问了一遍，这才反应过来。

黄晨赶紧回答：“如果安装一个类似卓安一样的系统，那是可以的，不过……”

胡来心里顿时期待无比。

要是把“黑科技操作系统”

安装在cu芯片里，再把全车乱七八糟的电子配置扔在系统里，问题不就解决了吗？

最后再把“sr-电控技术”

集成在操作系统里，操作系统全程自动运行，那画面简直了。

想到这里，兴奋得忍不住站起来：“黄晨、北川，一会我把操作系统和电控的资料给你们，先在现车上测试一下，看能不能用得上！”

黄晨顿时头皮麻。

原本觉得能搞个电控技术就非常牛逼了，你直接给我王炸！

操作系统加电控资料！

黄晨这等头号铁粉心里也不由惊呼：

这不科学！

胡来满脸笑意没有解释，又看向江北川。

“北川，除了电控之外，还有别的问题吗？”

“有，但可以解决。”

江北川也笑起来：“飞鸟追求高配置，所以车架和部分结构件强度不够，使用时间一长，车身异响就多。”

“不过这对我们来说，不算什么事。”