沉闷的比赛,连维特尔换上硬胎也被镜头重点记录。
布伦德尔说道:“第37圈,维特尔终于进站,他已经被马泽平追到3.8秒,要知道之前他可是遥遥领先了19秒之久!”
“所以无论里卡多的硬胎还能跑几圈,为了圈速恐怕也不得不尽快进站了。”
解说嘉宾说道。
维特尔的换胎时间为3.9秒,还是慢了一些,出站后掉到第12名
稍早前塞恩斯在一圈之内被加斯利和阿隆索连续超越,也滑落到积分区末尾,勒克莱尔第11名。
不过考虑到刚进完站的维特尔就在他们身后,法拉利今天大概率颗粒无收。
第39圈,轮胎基本上快磨成烂泥的勒克莱尔被迫进站二停,换上中性胎,他也是赛道上唯一选择二停的车手。
出站后,他掉到第16位,卡在米克舒马赫身前,而且已经被梅奔双雄套圈了!
果然第41圈,里卡多终于进站,但是迈凯伦车队直接为他换上了套软胎!
这下布伦德尔兴奋起来:“迈凯伦车队真是敢想敢做啊!
他们本可以给里卡多换中性胎,然后安稳跑到底,然而事实证明,他们的野心不止于此,而是希望里卡多用软胎取得更好的名次!”
“不过昨天软胎连一个飞驰圈都难以为继的表现,让人很怀疑它的耐久性。”
解说嘉宾说道,“尤其里卡多不会再有干净空气刷圈的机会,他出站后就要投入到攻防当中!”
里卡多出站后落在加斯利身后,处于全场第8名。
“尼基塔,里卡多进站了,他换上了软胎,我们担心他会对你的位置造成威胁,因为你们之间只有13秒。”
戴维斯说道,13秒看似遥远,实际上新红追旧白,还是有可能的。
“比赛还剩几圈?”
马泽平问道。
“我们还需要跑12圈。”
戴维斯回答。
“12圈追13秒?”
马泽平想了想,说道,“我需要推进吗,还是继续管理轮胎?”
戴维斯说道:“现在都可以,我们会每圈报告你们的差距。”
事实证明,新软胎的速度确实很快,除了出场圈需要磨胎慢了些外,第42圈的第三计时段,里卡多已经追上了加斯利,而他在本圈开始时还落后2秒!
于是发车直道,里卡多顺理成章超越了加斯利,后者毫无还手之力!
看到圈速,小松礼雄咂了咂嘴:“每圈快1秒半啊!”
斯泰纳和西蒙-雷斯塔眉头紧锁,接下来里卡多身前的阻挡只有诺里斯了,而他们相信诺里斯不会尽力防守,甚至迈凯伦车队直接指示诺里斯让车也并无可能。
接下来诺里斯和马泽平之间还剩7.8秒,里卡多利用干净空气,追击速度还是很快的。
“尼基塔,推进得多一些,电量调整到SOC7。”
戴维斯回答,此前马泽平一直是SOC8模式,省电省轮胎。
第44圈,里卡多在发车直道上咬住了诺里斯,不料后者居然守住内线,挡住了里卡多!
望见此景,哈斯的技师们都欢呼起来,现在里卡多只要被挡一个弯,马泽平守住位置的可能性就更大一些!
“兰多,请你让过丹尼尔,你们的策略不一样。”
迈凯伦这边却是急了,他们同样很担心里卡多能否追上马泽平。
“copy。”
诺里斯回答。
他毕竟年轻气盛,而且与博塔斯那种僚机不同,他才是队内的一号车手,有些不愿意放弃自己位置,为他人做嫁衣。
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