Q1已经跑到最后一圈,马泽平的圈速为1分05秒489,正好落后维斯塔潘1秒,暂列场上第16位。
这场排位赛,他真有些无力感。
赛道又短,还不像摩纳哥有这么多弯道,即使他每个弯角都表现出色,仍然抵不过其他赛车直道上的优势,所以拼尽全力,也没能突破Q1淘汰线。
为了晋级,马泽平只能再次铤而走险,他极限卡时间,在Q1停表前的最后一秒,才过线做飞驰圈!
戴维斯很默契地一言不发,马泽平就知道自己的这圈有效,专心投入到飞驰圈中。
维特尔处于自己前方5秒左右,还能提供些尾流效应。
在他过1号弯不久,处于车阵最前方的车手已经过线了,奥康刷到第11位,吉奥维纳兹表现优异,上到第9位!
从队友莱科宁仅仅刷到第18的表现来看,吉奥维纳兹的飞驰圈确实精彩。
接着是角田和佩雷兹,大小红牛齐心协力,刷到第4和第5,前者不仅击败了佩雷兹,还战胜了汉密尔顿!
倒数第三位结束飞驰圈的是里卡多,他在第一计时段刷紫,然而后面两个计时段的疲软,使他仅排名第14!
“里卡多的位置比较危险,他必须祈祷维特尔和马泽平不会超越他的成绩,否则他将Q1出局!”
布伦德尔说道。
解说嘉宾附和:“是的,尤其他的队友诺里斯排在第3,此时淘汰的话,会不会间接证明他与队友间的差距呢?”
维特尔过线,1分05秒051,这令里卡多成为了Q2关门线!
镜头立即播放马泽平的车载视角,他的最后一弯出的很好!
伴随他全油门冲过终点线,他的成绩上升到第14位,原本屏息凝神的哈斯P房顿时爆发出欢呼声!
“尼基塔,我们进Q2了。”
戴维斯说道。
马泽平打开TR道:“好哇!
唔......今天很惊险,许多地方都比较挣扎。
希望下一站,我们不再需要面对这些情况。”
与哈斯车队的兴奋相反,迈凯伦陷入了沉寂中,指挥台的众人纷纷摇头叹息。
在和法拉利争夺积分的时刻,出现车手后排发车的问题,显然令他们陷入被动之中!
布伦德尔总结道:“Q1彻底结束了,被淘汰的车手分别是米克舒马赫、莱科宁、奥康、拉提菲和里卡多。
值得注意的是,先前我和解说搭档夸赞的吉奥维纳兹,居然仅仅第15名压线过关,说明在Q1末段,赛道状况得到了很大改善。”
“其实第14位的马泽平,他同样突破了一项个人记录。”
解说嘉宾道,“就是连场突破排位赛Q1,这是他F1生涯的首次。”
布伦德尔听后却笑了,随后摆手解释道:“现在大多数车迷已经很难将这些新秀的记录,套用在马泽平身上。
这几个赛季以来,很少有新秀能够在个人首个赛季获得正赛第5,而且要注意,他驾驶的是哈斯赛车,围场里的垫底竞争力。”
两节排位赛之间,卡索正给马泽平分析数据,不过他也知道赛车本站的挣扎,可改进的地方并不多,米克舒马赫再次吊车尾就能看出。
“没事尼基塔,尽全力就好。”
卡索的话像是鼓励,也像是安慰。
但是马泽平无暇揣摩这些,四名技师已经将轮胎毯取下,Q2即将开始!
();() Q2仍然节奏流畅,在难度不大的红牛环赛道,spin等失误只存在于练习赛中。
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